Ich hatte die Ducati Multistrada drei Wochen lang und bin damit drei verschiedene Routen gefahren, die aus vielen Bergpässen und fünf Küstendörfern in Italien bestanden. Diese Tour hat also sowohl Berge als auch Strände.

1.) Augsburg – Großglockner Hochalpenstraße – Augsburg (1-Tages-Fahrt)

2.) Augsburg – Levanto – Monterosso – Vernazza – Cornigilia – Manarola – Riomaggiore (3-Tages-Fahrt in Cinque Terre)

3.) Augsburg – Timmelsjoch – Stilfser Joch – Umbrailpass – Ofenpass – Splügenpass – San Bernardinopass – Gotthardpass – Furkapass – Grimselpass – Interlaken – Lauterbrunnen – Augsburg (4-Tages-Fahrt)

Der beste Moment meiner Reise war das Stilfser Joch, welches wir bei Sonnenuntergang erreicht haben. Das war der beste Gebirgspass, den ich bisher in Europa gefahren bin! Diese Kurven haben viel Spaß gemacht, besonders mit der Ducati Multistrada! Eine perfekte Maschine, um die Kurven zu erobern und mit Stil so weit wie möglich zu fahren!

In der Schweiz, als wir auf dem Ofenpass fuhren, gab es plötzlich einen Regenschauer mit Hagelkörnern und wir mussten kurz anhalten. Wir fuhren dann weiter, als der Hagel aufhörte, aber der Regen immer noch anhielt. In dieser Zeit schätzten wir die beheizten Griffe und die beheizten Sitze nicht nur für den Fahrer, sondern auch für den Sozius.

Ich habe mich total in dieses Biest, die Multistrada V4 S Grand Tour, verliebt! Lange Strecken zu fahren war ein Kinderspiel, vor allem mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung, die einem das Leben auf langen Strecken um einiges leichter macht! Der Komfort und die Leistung waren erstklassig mit sehr angenehmen Reisegeschwindigkeiten und Sitzhöhe. Ich bin 1,68 m groß, hatte aber keine Probleme mit der Handhabung des Motorrads. 

Mir gefiel die adaptive Geschwindigkeitsregelung und natürlich war der beheizte Sitz, auch für den Sozius, bei Regen und Kälte ein großer Komfort. 

Bitte bewerte den Schwierigkeitsgrad Deiner Fahrt auf einer Skala von 1 bis 5 (1 ist leicht und 5 ist schwer).

Der Gesamtschwierigkeitsgrad meiner Fahrt betrug 3,5/5, da es viele Kurven gab.

Wir bedanken uns bei Bharath Ravishankar für seinen Beitrag zu unserer 60.000 km Leser-Experience.