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996 F01

Nel 2001 Ducati festeggia il suo 75° anniversario e il 30 settembre a Imola, in occasione dell’ultima gara del Campionato del Mondo Superbike, decide di rievocare una delle sue vittorie più significative.

Dopo aver ottenuto due vittorie nella stagione precedente, sempre in sella a una Ducati, un altro pilota australiano, Troy Bayliss, fa il suo esordio a tempo pieno nel Campionato del Mondo Superbike nel 2001. 

In sella alla 996 F01 Bayliss conquista il titolo Piloti con sei vittorie e nove podi all’attivo e, insieme al compagno di squadra Rubén Xaus, porta Ducati ad aggiudicarsi il titolo Costruttori per il quarto anno consecutivo. 

Questa è l’ultima stagione in cui viene impiegata la 996 R equipaggiata con il motore Testastretta che aveva sostituito il precedente Desmoquattro. Mantenendo il suo caratteristico numero 21 anche nelle stagioni successive, Troy Bayliss conquista con Ducati nel 2006 e nel 2008 altri due titoli iridati, diventando il secondo pilota più vittorioso nella storia del Mondiale Superbike. 

  • La livrea commemorativa
    Nel 2001 Ducati festeggia il suo 75° anniversario e il 30 settembre a Imola, in occasione dell’ultima gara stagionale del Campionato del Mondo Superbike, decide di rievocare una delle sue vittorie più significative. In quel momento Troy Bayliss è in testa alla classifica con ampio margine. La livrea speciale scelta per la 996 F01 richiama i colori della 750 Imola Desmo con cui, quasi trent’anni prima e sempre sullo stesso circuito, Paul Smart aveva vinto la 200 Miglia di Imola del 1972 precedendo Bruno Spaggiari, anch’egli su Ducati.
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