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Desmosedici GP 07

Nel 2001 Ducati festeggia il suo 75° anniversario e il 30 settembre a Imola, in occasione dell’ultima gara del Campionato del Mondo Superbike, decide di rievocare una delle sue vittorie più significative.

Appena quattro anni dopo il suo ritorno nel Campionato MotoGP, Ducati riesce nella straordinaria impresa di vincere sia il titolo Costruttori che quello Piloti.

Nel 2007, i regolamenti della MotoGP riducono la cilindrata massima consentita a 800 cc e Ducati risponde con una nuova versione della sua Desmosedici. Al nuovo progetto corrisponde anche un nuovo pilota: il giovane australiano Casey Stoner, infatti, si unisce a Loris Capirossi per completare il team ufficiale in sella alla Desmosedici GP07.

Nella sua prima stagione con la Casa di Borgo Panigale, Casey vince dieci gare e ottiene altri quattro podi, totalizzando i punti necessari per aggiudicarsi il titolo Piloti del 2007 e far vincere a Ducati il suo primo Campionato Costruttori in MotoGP. Capirossi aggiunge un altro successo alla sua carriera con Ducati andando a vincere il Gran Premio del Giappone.

  • Il codice a barre patriottico
    Durante la stagione, la Desmosedici GP07 sfoggia un’inconfondibile livrea rossa con un grosso codice a barre bianco e nero posizionato ai lati della carenatura. Nell’ultima gara della stagione a Valencia, tenuta-si il primo fine settimana di novembre, la livrea vie-ne cambiata per celebrare la vittoria di Ducati nel Campionato Costruttori. In omaggio all’Italia, il codice a barre sulla moto numero 27 assume i colori della bandiera italiana e sotto di esso viene aggiunta la scritta “Made in Italy”. Stoner arriva secondo a Valencia, ma corona il 2007 con un titolo per sé e uno per Ducati.

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2000 - Oggi Desmosedici GP10
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2000 - Oggi Desmosedici GP 03
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