Desmo450 MX 2027

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デスモ450 MX 2027、パフォーマンスは進化する

デスモ450 MX MY2027は、レース・トラックでの経験と現場で収集されたフィードバックに基づいて進化を遂げています。新しい予測メンテナンス・システム、ピレリ製スコーピオンMX32タイヤ、そして新しいギアシフトペダルとリア・ブレーキペダルを含む、信頼性と人間工学に基づいた数々のアップデートにより、ライディング体験がさらに向上します。

このプロジェクトの中核を成すのは、450ccデスモドロミック・エンジン、溶接箇所を最小限に抑えた革新的なアルミニウム製フレーム、そして専用のMXトラクション・コントロールを備えたドゥカティ製エレクトロニクスで、あらゆる条件下で爽快なパフォーマンスとより精密なコントロールを実現します。

デスモ450 MXのエグゾースト・サウンドを聴く

デスモドロミック・バルブ駆動機構を採用した初のモトクロスバイク。ドゥカティのオフロード世界への第一歩となるDesmo450 MXのサウンドをお楽しみください。

デスモ450 MXのエグゾースト・サウンドを聴く

主な特徴

100%ドゥカティのレーシングDNAがさらに進化

デスモ450 MXは、MotoGPで培われたノウハウを基に、オフロード・ライダーやモーターサイクル・ファンの協力を得てレース・トラックで開発された、常に進化を続けるプロジェクトの結果として誕生しました。このバイクは、レースを通じて培われた経験とMXライダーからのフィードバックにより、シーズンごとに進化を遂げています。これらの経験とフィードバックは、パフォーマンス、信頼性、使いやすさを向上させるための具体的なアップデートへと反映されています。
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最大限の操作性を実現する最新の人間工学に基づいた設計


デスモ450 MXは、人間工学に基づいた設計でギアチェンジを自然かつ正確に行えるように、新しいギアシフトペダル先端部を採用しています。また、ブレーキペダル先端部も新しくなり、接触面積が拡大されたことで、安定性とコントロール性が向上しています。人間工学に基づいた設計は、ライダーの動きやすさとコントロール性の向上を目的としています。 直径が40mmに拡大された新しい燃料キャップにより、レース・トラックで、より迅速に給油することができます。

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ショーワ製サスペンション


デスモ450 MXのサスペンションとブレーキは、明確な目的に従って選択されました。サスペンションは、ロードバイクで長年のパートナーであり、豊富なレース経験を備えたショーワ製を採用しました。49mm径の倒立フロント・フォークは、310mmのストロークを提供し、16mmのシャフトと129mmのストロークを備えたリア・ショックアブソーバーは、鋳造スイングアームに取り付けられています。リア・ホイールの総ストロークは301mmです。

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ハイパフォーマンスなデスモ450単気筒エンジン


デスモ450 MXは、その心臓部であるデスモドロミック・バルブ駆動システムを備えた450cc単気筒エンジンを中心に設計されています。デスモ450エンジンは、最高出力63.5ps@9,400rpm、最大トルク53.5Nm@7,500rpmを発生します。レブリミッターは11,900rpmに設定されています。このような高いエンジン回転数はギアチェンジの必要性を減らし、より速いスタートを可能にし、ホールショットを奪うチャンスが増えます。

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新しいピレリ製スコーピオンMX32タイヤとブレンボ/ガルファー製ブレーキシステム


キャリパーとマスターシリンダーはブレンボ製で、ガルファー製のディスクはフロントが260mm、リアが240mmとなっています。デスモ450 MX MY27には、あらゆる路面状況で確実なグリップとパフォーマンスを発揮する、新しいピレリ製スコーピオン MX32タイヤが装着されています。

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新しい51歯リア・スプロケット


リア・スプロケットの歯数は、従来の49歯から51歯に増え、ホイールに伝達されるトルクが増加したことで、デスモ450 MXはコーナーからの立ち上がり、特に低速からの加速時に、よりレスポンスの良い走りを実現しています。

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新しい予測メンテナンス機能


MX界におけるこの革新的な機能は、MotoGPでの経験の賜物です。エンジンのサービス間隔は、使用頻度に基づいて算出されます。メンテナンスは、以下の2種類のサービスに分けられます。MIDサービスはピストン交換とバルブ・クリアランス点検を行い、FULLサービスはエンジン全体のオーバーホールを行います。最適な長期性能と信頼性を確保するため、交換間隔は摩耗状態や使用状況によって異なります。

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カスタマイズ可能なライディングモード


別売りのアクセサリーとして提供されるWiFi接続ユニットを使用すれば、ライダーはスマートフォンをバイクに接続し、専用のX-Linkアプリを使用してライディングモードをカスタマイズしたり、サービス作業の履歴を追跡したり、車両の状態をモニタリングしたりすることができます。

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さらにアグレッシブな外観を実現する新しいグラフィック


ブラックのレタリングとさらに印象的なデザインで構成されたグラフィックは、バイクのレーシング・アイデンティティとアグレッシブなキャラクターを強調し、より個性的で一目でそれとわかる外観を実現しています。

1 最大限の操作性を実現する最新の人間工学に基づいた設計

2 ショーワ製サスペンション

3 ハイパフォーマンスなデスモ450単気筒エンジン

4 新しいピレリ製スコーピオンMX32タイヤとブレンボ/ガルファー製ブレーキシステム

5 新しい51歯リア・スプロケット

6 新しい予測メンテナンス機能

7 カスタマイズ可能なライディングモード

8 さらにアグレッシブな外観を実現する新しいグラフィック

ドゥカティの伝統を受け継ぎ、サーキットで開発

デスモ450 MXプロジェクトは、新たな世界に足を踏み入れることで、成長し、新しいファン層にアプローチしたいという願望から生まれたものです。2021年に開始されたこの取り組みは、ドゥカティの開発哲学、つまり、バイクを市販する前に、レースの世界でソリューションをテストし、実験するという考え方を完全に体現しています。

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テクニカルスペック

排気量
449.6 cc
最高出力
63.5 ps (46.7 kW) @ 9,400 rpm
最大トルク
53.5 Nm (5.46 kgm) @ 7,500 rpm
装備重量(燃料を除く)
104.8 kg
シート高
970 mm
メインテナンスサービス・インターバル
オイルおよびオイルフィルター交換 15時間
ピストン交換 45-60時間
バルブ・クリアランス点検 45時間
メイン・エンジンサービス 90-120時間
テクニカルスペック

2027年のアップデートに関する詳細なビデオを見る

このビデオを見れば、レース・トラックでの経験から得られた新しいコンポーネント、予測メンテナンス、そしてアップデートの内容など、2027年モデルのデスモ450 MXについて詳しく知ることができます。

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ディーラーへのお問い合わせ

新型Desmo450 MXについて、詳しくはお近くのドゥカティ正規販売店へお問い合わせください。担当者より、詳細情報や現在ご利用いただけるファイナンスプランをご案内します。

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一部のコンポーネントの写真や画像はプロトタイプであり、生産の段階でデザインや仕様が変更される可能性があります。そのため、これらの情報は、あくまでも参照用に提供されているものであり、AUDI AGの経営管理下にあるドゥカティ・モーター・ホールディングS.p.A.(以下、ドゥカティ)を法的に拘束するものではありません。

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