スーパースポーツ 950：your way to sport

スポーツ＆コンフォート

デザインがさらにスポーティになり、標準装備を充実させたことにより、これまで以上に楽しいバイクになり、より扱いやすく、より安全で、より快適なモーターサイクルに仕上がっています。

1 テスタストレッタ11°

2 フェアリング

3 ウインドシールド

4 パニガーレにインスパイアされたライトシグネチャー

5 Sバージョンにオーリンズ製サスペンションを採用

1 テスタストレッタ11°

テスタストレッタ11° 2気筒エンジンは15,000km（12ヶ月）ごとの点検と、30,000kmごとのバルブクリアランスチェックが行われます。このエンジンは、使用領域全体にわたってフルボディのトルクカーブを描き、スロットルをひねれば必ず反応するという、ロードユースを主体とするバイクの基本的な特性を備えています。

2 フェアリング

サイドビューのハイライトは、パニガーレV4モデルのダブル・エクストラクターを彷彿とさせ、ラジエーターの熱気を逃がすためのエレガントなエアベントです。リア・エクストラクターは、美しいサイド・カバーとしても機能し、フレームにぴったりと寄り添ったデザインにより、スリムなサイドビューを演出しています。ロワー・フェアリングは、メカニカル・コンポーネントを包み込むようにサイド・サイレンサーの部分まで伸び、その姿はサーキットを走るレーシング・マシンを連想させます。

3 ウインドシールド

低く、スリムでダイナミックなラインを描くフロント・スクリーンは、中央部分で燃料タンクと接続されており、新しいフルTFTカラー・メーターパネルを収納する、ボディ同色のモダンなデザインを採用しています。スポーティなデザインを特徴とするこのフロント・スクリーンは、2段階に高さを調整することが可能で、優れた防風効果を実現しています。

4 パニガーレにインスパイアされたライトシグネチャー

DRLは、光を均一に拡散するオパールを使用した洗練された構造になっています。ヘッドライトは、ロービームとハイビーム用の2つのバイファンクションLEDモジュールから構成されており、ヘッドライト点灯時には、パニガーレV4のシャープなライトシグネチャーを想起させる左右対称の“ルックス”を創出します。

5 Sバージョンにオーリンズ製サスペンションを採用

スーパースポーツ950 Sには、洗練されたアジャスタブル・タイプのオーリンズ製サスペンションが装備されています。フロント・フォークは、48mm径のインナー・チューブを備え、最大限にスムーズな作動を実現するためにTiNコーティングが施されています。リアには、リザーバー・タンク一体型のオーリンズ製フルアジャスタブル・モノショックが装着されます。

SuperSport 950

SuperSport 950 S

排気量: 937 cc
最高出力: 81kW（110ps）@ 9,000rpm
最大トルク: 93 Nm (9.5 kgm) @ 6,500 rpm
装備重量（燃料を除く）: 205 kg
シート高: 810 mm
メインテナンスサービス・インターバル: 15,000 km /12ヶ月

テクニカルスペック

	SuperSport 950	SuperSport 950 S
エンジン
型式	テスタストレッタ11°、L型2気筒、4バルブ、デスモドロミック、水冷	テスタストレッタ11°、L型2気筒、4バルブ、デスモドロミック、水冷
排気量	937 cc	937 cc
ボアXストローク	94 x 67.5 mm	94 x 67.5 mm
圧縮比	12.6:1	12.6:1
最高出力	81kW（110ps）@ 9,000rpm	81kW（110ps）@ 9,000rpm
最大トルク	93 Nm (9.5 kgm) @ 6,500 rpm	93 Nm (9.5 kgm) @ 6,500 rpm
燃料供給装置	電子燃料噴射、53mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ・システム	電子燃料噴射、53mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ・システム
エグゾースト	軽量2-1-2システム、触媒コンバーター、O2センサーX2アルミニウム製ツイン・サイレンサー	軽量2-1-2システム、触媒コンバーター、O2センサーX2アルミニウム製ツイン・サイレンサー
トランスミッション
ギアボックス	6速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウン	6速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウン
1次減速比	ストレートカットギア、減速比 1.84：1	ストレートカットギア、減速比 1.84：1
ギアレシオ	1速：2.467、2速：1.765、3速：1.400、4速：1.182、5速：1.043、6速：0.958	1速：2.467、2速：1.765、3速：1.400、4速：1.182、5速：1.043、6速：0.958
最終減速	チェーン：フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット43T	チェーン：フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット43T
クラッチ	湿式多板油圧式セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付、セルフブリーディング・マスターシリンダー	湿式多板油圧式セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付、セルフブリーディング・マスターシリンダー
シャシ
フレーム	スチールパイプ・トレリスフレーム（シリンダーヘッドに固定）	スチールパイプ・トレリスフレーム（シリンダーヘッドに固定）
フロントサスペンション	マルゾッキ製 43 mm径フルアジャスタブル倒立フォーク	オーリンズ製 48mm径 TiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイール	軽合金Y字3本スポーク　3.50" x 17"	軽合金Y字3本スポーク　3.50" x 17"
フロントタイヤ	ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、120/70 ZR17	ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、120/70 ZR17
リアサスペンション	ザックス製アジャスタブル・サスペンション、プログレッシブ・リンクアルミニウム製片持ち式スイングアーム	プログレッシブリンク、オーリンズ製フルアジャスタブル・モノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイール	軽合金Y字3本スポーク　5.50" x 17"	軽合金Y字3本スポーク　5.50" x 17"
リアタイヤ	ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、180/55 ZR17	ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、180/55 ZR17
ホイールトラベル（フロント/リア）	130 mm / 144 mm	130 mm / 144 mm
フロントブレーキ	320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストン・ラジアルマウント・モノブロックキャリパー、ラジアルポンプ、ボッシュ製コーナリングABS、セルフ・ブリーディング・マスター・シリンダー	320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー、ラジアルポンプ、ボッシュ製コーナリングABS、セルフ・ブリーディング・マスター・シリンダー
リアブレーキ	245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS	245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS
メーターパネル	4.3インチTFTカラー・ディスプレイ	4.3インチTFTカラー・ディスプレイ
寸法および重量
装備重量（燃料を除く）	205 kg	205 kg
シート高	810 mm	810 mm
ホイールベース	1,478 mm	1,478 mm
キャスター角	24°	24°
トレール	91mm	91mm
燃料タンク	16リットル	16リットル
乗車定員数	2	2
装備
安全装備	ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール、ドゥカティ・ウィリー・コントロール	ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール、ドゥカティ・ウィリー・コントロール
標準装備	デイタイム・ランニング・ライト、フルTFTカラー・ディスプレイ、アジャスタブル・フロント・スクリーン、ドゥカティ・クイックシフト	デイタイム・ランニング・ライト、フルTFTカラー・ディスプレイ、アジャスタブル・フロント・スクリーン、オーリンズ製サスペンション、ドゥカティ・クイック・シフト、パッセンジャー・シートカウル
オプション対応	盗難防止システム、グリップ・ヒーター、ドゥカティ・マルチメディア・システム	盗難防止システム、グリップ・ヒーター、ドゥカティ・マルチメディア・システム
メーカー保証
保証	2年間距離無制限	2年間距離無制限
メインテナンスサービス・インターバル	15,000 km /12ヶ月	15,000 km /12ヶ月
バルブクリアランス調整	30,000 km	30,000 km
Emissions and Consumption
規制	ユーロ5	ユーロ5
CO2 Emissions	134 g/km	134 g/km
Consumption	5.6 ℓ/100 km	5.6 ℓ/100 km
エミッションノート	ユーロ5規制対応国のみ	ユーロ5規制対応国のみ
規制、燃費、CO2排出量
注	モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。	モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。

排気量: 937 cc
最高出力: 81kW（110ps）@ 9,000rpm
最大トルク: 93 Nm (9.5 kgm) @ 6,500 rpm
装備重量（燃料を除く）: 205 kg
シート高: 810 mm
メインテナンスサービス・インターバル: 15,000 km /12ヶ月

テクニカルスペック

	SuperSport 950	SuperSport 950 S
エンジン
型式	テスタストレッタ11°、L型2気筒、4バルブ、デスモドロミック、水冷	テスタストレッタ11°、L型2気筒、4バルブ、デスモドロミック、水冷
排気量	937 cc	937 cc
ボアXストローク	94 x 67.5 mm	94 x 67.5 mm
圧縮比	12.6:1	12.6:1
最高出力	81kW（110ps）@ 9,000rpm	81kW（110ps）@ 9,000rpm
最大トルク	93 Nm (9.5 kgm) @ 6,500 rpm	93 Nm (9.5 kgm) @ 6,500 rpm
燃料供給装置	電子燃料噴射、53mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ・システム	電子燃料噴射、53mm径スロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ・システム
エグゾースト	軽量2-1-2システム、触媒コンバーター、O2センサーX2アルミニウム製ツイン・サイレンサー	軽量2-1-2システム、触媒コンバーター、O2センサーX2アルミニウム製ツイン・サイレンサー
トランスミッション
ギアボックス	6速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウン	6速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウン
1次減速比	ストレートカットギア、減速比 1.84：1	ストレートカットギア、減速比 1.84：1
ギアレシオ	1速：2.467、2速：1.765、3速：1.400、4速：1.182、5速：1.043、6速：0.958	1速：2.467、2速：1.765、3速：1.400、4速：1.182、5速：1.043、6速：0.958
最終減速	チェーン：フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット43T	チェーン：フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット43T
クラッチ	湿式多板油圧式セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付、セルフブリーディング・マスターシリンダー	湿式多板油圧式セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付、セルフブリーディング・マスターシリンダー
シャシ
フレーム	スチールパイプ・トレリスフレーム（シリンダーヘッドに固定）	スチールパイプ・トレリスフレーム（シリンダーヘッドに固定）
フロントサスペンション	マルゾッキ製 43 mm径フルアジャスタブル倒立フォーク	オーリンズ製 48mm径 TiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク
フロントホイール	軽合金Y字3本スポーク　3.50" x 17"	軽合金Y字3本スポーク　3.50" x 17"
フロントタイヤ	ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、120/70 ZR17	ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、120/70 ZR17
リアサスペンション	ザックス製アジャスタブル・サスペンション、プログレッシブ・リンクアルミニウム製片持ち式スイングアーム	プログレッシブリンク、オーリンズ製フルアジャスタブル・モノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイール	軽合金Y字3本スポーク　5.50" x 17"	軽合金Y字3本スポーク　5.50" x 17"
リアタイヤ	ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、180/55 ZR17	ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、180/55 ZR17
ホイールトラベル（フロント/リア）	130 mm / 144 mm	130 mm / 144 mm
フロントブレーキ	320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストン・ラジアルマウント・モノブロックキャリパー、ラジアルポンプ、ボッシュ製コーナリングABS、セルフ・ブリーディング・マスター・シリンダー	320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウント・モノブロックキャリパー、ラジアルポンプ、ボッシュ製コーナリングABS、セルフ・ブリーディング・マスター・シリンダー
リアブレーキ	245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS	245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS
メーターパネル	4.3インチTFTカラー・ディスプレイ	4.3インチTFTカラー・ディスプレイ
寸法および重量
装備重量（燃料を除く）	205 kg	205 kg
シート高	810 mm	810 mm
ホイールベース	1,478 mm	1,478 mm
キャスター角	24°	24°
トレール	91mm	91mm
燃料タンク	16リットル	16リットル
乗車定員数	2	2
装備
安全装備	ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール、ドゥカティ・ウィリー・コントロール	ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール、ドゥカティ・ウィリー・コントロール
標準装備	デイタイム・ランニング・ライト、フルTFTカラー・ディスプレイ、アジャスタブル・フロント・スクリーン、ドゥカティ・クイックシフト	デイタイム・ランニング・ライト、フルTFTカラー・ディスプレイ、アジャスタブル・フロント・スクリーン、オーリンズ製サスペンション、ドゥカティ・クイック・シフト、パッセンジャー・シートカウル
オプション対応	盗難防止システム、グリップ・ヒーター、ドゥカティ・マルチメディア・システム	盗難防止システム、グリップ・ヒーター、ドゥカティ・マルチメディア・システム
メーカー保証
保証	2年間距離無制限	2年間距離無制限
メインテナンスサービス・インターバル	15,000 km /12ヶ月	15,000 km /12ヶ月
バルブクリアランス調整	30,000 km	30,000 km
Emissions and Consumption
規制	ユーロ5	ユーロ5
CO2 Emissions	134 g/km	134 g/km
Consumption	5.6 ℓ/100 km	5.6 ℓ/100 km
エミッションノート	ユーロ5規制対応国のみ	ユーロ5規制対応国のみ
規制、燃費、CO2排出量
注	モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。	モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。

テスタストレッタ11°

スーパースポーツ950は、937cc ドゥカティ・テスタストレッタ11° 2気筒エンジンを搭載しています。エグゾースト・システムとエンジン・コントロール・システムに変更はなく、従来通り幅広い回転域で豊かなトルクを発生します。最高出力は110ps@9,000rpm、最大トルクは93Nm@6,500rpmです。フル・ライド・バイ・ワイヤ・システムによって制御されるこのエンジンには、直径53mmのスロットル・ボディからエアが導入されます。このエンジンは、気筒あたり4バルブ、セカンダリ・エア・システム、水冷、圧縮比は12.6:1、94×67.5mmのボア×ストロークを備えています。

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