Time Attack

ドゥカティは、パニガーレV4ファミリーに、SPバージョンを追加して、ラインナップを拡充します。製造番号が刻印された新型パニガーレV4 SPは、往年のドゥカティ・スーパースポーツ・バイクのフェアリングに配されていたSP(Sport Production)のイニシャルを現在へと復活させるモデルです。

伝説的なドゥカティ851で初めて導入されたこの略語は、現在のスーパーストックの前身であるスポーツ・プロダクション・チャンピオンシップに参戦するレーシングバイクを開発するためのベースモデルであることを示していました。

ドゥカティは、今日でも「SP」というイニシャルを、サーキットでより速く走るための専用のテクニカル機能を備えたプロダクション・モデルを意味する言葉として使用しています。

ドゥカティ・ワールド・プレミアのエピソード3をご覧ください

新型パニガーレV4 SPのすべてをドゥカティ・オフィシャル・テストライダーのアレッサンドロ・ヴァリアが解説します。

カラー

ウィンターテスト・カラー、マットブラックと光沢レッド・アクセントの組み合わせ、艶消しアルミニウムを露出させた燃料タンク
  • Winter test livery
最高出力
157.5 kW (214 ps) @ 13,000 rpm
最大トルク
124.0 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
乾燥重量
173 kg
標準装備
ドゥカティ・パワー・ローンチ(DPL)、ドゥカティ・クイック・シフト(DQS)アップ/ダウン EVO 2、デイタイム・ランニングライト(DRL)付きフルLEDヘッドライト、オーリンズ製サスペンション&ステアリング・ダンパー付きドゥカティ・エレクトロニック・サスペンション(DES)EVO、コントロールユニット・レベル変更用ボタンスイッチ、リチウムイオン・バッテリー、ウインカー・オートキャンセル、レーシングスタイル・ハンドルグリップ、チェーンガード、カーボンファイバー製ホイール、カーボンファイバー製フロント・フェンダー、カーボンファイバー製ウイング、カーボンファイバー製ヒールガード付きアルミニウム製アジャスタブル・ライダー・フットペグ、製造番号が刻印されたビレット・アルミニウム製ステアリング・ダンパー
メインテナンス
12,000 km /12カ月
ユーロ5規制に適合
*ユーロ5規制対応国のみ
テクニカルスペック
カーボンファイバー製ホイール

鍛造ホイールよりも1.4kg軽量なカーボンファイバー製ホイールは、ホイールの回転によって発生する慣性が減少することにより、コーナーの切り返しにおける俊敏性が大幅に高まり、より軽快なフィーリングがもたらされます。さらに、ブレンボ製Stylema R®ブレーキ・キャリパーは、制動力を高めるだけでなく、長時間のサーキット走行でもブレーキ・レバーの引きしろが変化することなく、一貫したパフォーマンスを提供します。キャリパーは、ブレンボ製MCSラジアルポンプによって作動し、ブレーキのフィーリングを素早く調整することが可能です。

乾式クラッチ

“SP”バージョンに搭載されるデスモセディチ・ストラダーレ・エンジンは、サーキットにおける限界走行に不可欠な乾式クラッチを装備し、通常のチェーンよりも軽量な520ピッチ・チェーンを使用したファイナル・ドライブと組み合わせています。

装備

パニガーレV4 SPの装備範囲には、ライダーが最適なライディング・ポジションを取ることができる、ビレット・アルミニウム製アジャスタブル・ライダー・フットペグ、カーボンファイバー製フロント・フェンダーに加え、付属品として、“サーキット走行用”に使用可能なオープン・タイプのカーボンファイバー製クラッチ・カバー、ナンバープレート・ホルダーおよびリアビュー・ミラー取り外し用のキャップ、サーキット走行のパフォーマンスをプロフェッショナルな方法で解析することのできるGPSモジュール付きドゥカティ・データ・アナライザー+(DDA+)テレメトリー・キットなどが含まれます。

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