Panigale V4 SP2

The Ultimate Racetrack Machine

パニガーレV4 SP2は、ドゥカティ・スーパースポーツバイクの頂点に君臨するモデルです。このエキサイティングなモデルは、あらゆるレベルのライダーがさらに直感的にサーキット走行を楽しむことが可能で、身体的な負担も軽減されています。

パニガーレV4 SP2は、マットブラックのフェアリング、マットカーボン仕上げのホイールおよびウイングを組み合わせた専用の「ウィンターテスト」カラーを特徴とし、素材を露出させたつや消しアルミニウム製燃料タンクと、光沢レッドのアクセントが見事なコントラストを醸し出しています。MotoGPから派生した1,103ccデスモセディチ・ストラダーレ、カーボンファイバー製ホイール、ブレンボ製Stylema R®ブレーキキャリパー、MCSラジアル・マスターシリンダー、乾式クラッチ、520チェーン、ビレット・アルミニウム製フットペグ、サーキット走行用の専用キットをはじめとするテクニカルスペックにより、この「SP」バージョンは、2022年モデルに施されたすべての改良を含めて、パニガーレV4のレーシング・キャラクターを最大限に高めています。

Panigale V4 SP2 走りを見る ビデオを見る
Panigale V4 SP2 デザインの詳細を見る ビデオを見る
サーキットで走るために生まれたデザイン

新型パニガーレV4 SP2は、サーキットでその性能をフルに発揮できるように開発されたシリアルナンバー付きの特別なモーターサイクルです。パニガーレV4が発売されて以来、もっとも重要な進化を遂げた2022年モデルをベースに、そのパフォーマンスをさらなる高みへと引き上げています。その範囲は、エアロダイナミクス、エルゴノミクス、エンジン、シャシ、エレクトロニクスを含む、あらゆる面に及んでいます。 

デスモセディチ・ストラダーレ

パニガーレV4 SP2の心臓部には、MotoGPから派生した1,103ccデスモセディチ・ストラダーレが搭載されています。このV型4気筒エンジンは、レーシングバイクの証でもあるカウンター・ロテーティング(逆回転)クランクシャフトを備え、低回転域から力強いトルクを発生します。2022年には、デスモセディチ・ストラダーレに専用のテクニカル・アップデートが施され、パワーとスロットルレスポンスが向上しています。

さらに詳しく
STM-EVO SBK乾式クラッチ

パニガーレV4は、「SP2」バージョンへと進化を遂げたことにより、スーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦するマシンとの関連性がさらに明確になっています。具体的には、パニガーレV4 2022にすでに搭載されている、より「サーキット指向」のギアボックスに加え、このニューモデルには、520チェーンとSTM-EVO SBK乾式クラッチを組み合わせ、軽量化されたファイナルドライブが追加されています。

さらに詳しく
カーボンファイバー製ホイール

パニガーレV4のサーキット・パフォーマンスとダイナミックな走りの質をさらに高めるため、「SP2」バージョンには、パニガーレV4 Sの鍛造アルミニウム製よりも1.4kg軽量な、ハイクォリティ5スプリットスポーク・カーボンファイバー製ホイールが装着されています。

さらに詳しく
ブレーキシステム

パニガーレV4 SP2には、強力な制動力を発揮する、専用のブレンボ製Stylema R®フロント・ブレーキキャリパーも装備されています。このブレーキは、優れた制動力を発揮するだけでなく、長時間のサーキット走行でもブレーキレバーの引きしろが変化することなく、一貫したパフォーマンスを提供します。

さらに詳しく
Rizoma製フットペグ

パニガーレV4 SP2を特徴付けるもう1つの重要な要素は、カーボンファイバー製ヒールガードを備えた、アルマイト・アルミニウムのRizoma製フットペグです。

さらに詳しく
サスペンション

サスペンションシステムは、フロントに電子制御式オーリンズ製NPX25/30加圧式フォーク(トラベル125mm)を採用しています。このフォークは、レース用のフォークから派生した加圧式カートリッジ・ダンピングシステムを使用しています。

さらに詳しく
「Track EVO」ディスプレイモード

MotoGPから派生した「Track EVO」ディスプレイモードは、モーターサイクルのすべての電子パラメーターを視覚的に表示します。「Track EVO」レイアウトでは、水平基調のタコメーターが、もっとも目立つ高い位置に配置され、ギアポジション・インジケーターがディスプレイ中央に表示されます。

さらに詳しく
GPS付きドゥカティ・データ・アナライザー

「SP2」バージョンでは、GPSモジュールが標準装備されており、自動ラップタイム機能を有効にすることができます。これにより、走行中のサーキットの2つの区間タイムがリアルタイムで表示されます。

さらに詳しく
エレクトロニクス・コントロール

パニガーレV4 SP2は、モーターサイクルの空間位置に基づいて、ロール角、ヨー角、ピッチ角を瞬時に検出する6軸慣性測定ユニットをベースにした、最新世代のエレクトロニクス・パッケージを搭載しています。エレクトロニクス・パッケージには、すべてのライディング・フェーズを管理するコントロール・システムが含まれており、その操作パラメーターは、デフォルトで利用可能な4つのライディングモード(レースA、レースB、スポーツ、ストリート)に統合されています。

さらに詳しく

最高出力
158.5 kW (215.5 ps) @ 13,000 rpm
最大トルク
123.6 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
フレーム
剛性を最適化したアルミニウム合金「フロント・フレーム」
乾燥重量
173 kg
メインテナンス
12,000 km /12ヶ月
テクニカルスペック

Panigale V4 SP2

  • 「ウィンターテスト」カラー
  • モーターサイクルの名称とシリアルナンバーが刻印された、ビレット・アルミニウム製ステアリング・ステム
  • つや消しアルミニウム製燃料タンク
  • 専用素材のライダーシート(V4 SP2ロゴ付き)
  • カーボンファイバー製ウイング
  • STM-EVO SBK 9ディスク 乾式クラッチ
  • フロントとリアの専用スプロケットを備えた520チェーン
  • Rizoma製ビレット・アルミニウム削り出しアジャスタブル・ライダー・フットペグ、カーボンファイバー製ヒールガード
  • ブレンボ製Stylema Rキャリパー*
  • リモートアジャスター付きブレンボ製MCSマスタシリンダー
  • 空気抵抗を低減するために機械加工が施されたブレーキおよびクラッチレバー
  • 5スプリット・スポーク・カーボンファイバー製ホイール*
  • カーボンファイバー製フロント・フェンダー
  • シングルシート仕様
  • カーボンファイバー製オープン・クラッチカバー**(付属品)
  • ナンバープレート・ホルダー取り外しキット**(付属品)
  • ビレット・アルミニウム製ミラーホール・プラグ**(付属品)
  • GPSモジュール付きドゥカティ・データ・アナライザー+(DDA+)(付属品)

*モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。

**本製品は、クローズド・コースでの競技に使用するレース車両専用に設計されています。公道での使用は法律で禁止されています。

コンフィギュレーターを使用して、新型パニガーレV4 SP2をカスタマイズする

ドゥカティパフォーマンス・アクセサリーでパニガーレV4 SP2のパフォーマンスを極限まで高めてください。究極のサーキット走行用マシン

コンフィギュレーター
コンフィギュレーター

プレゼンテーションを見る

*モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。

ディーラーに連絡する

新型パニガーレV4 SP2の詳細について、最寄りのドゥカティ・ディーラーに問い合わせる。

ニュースレターのお申し込み

メールアドレスを入力してください。ドゥカティの最新情報やプロモーション情報をお届けいたします。 個人に合わせた通知を受け取ったり、すべての機能にアクセスするため、いつでも Ducati.com に登録を完了させ、プロフィールを作成することができます。 

有効なメールアドレスを入力してください