新型パニガーレV2 ベイリス 1stチャンピオンシップ 20周年記念モデルは、もっとも成功したライダーの1人であり、ドゥカティ・コミュニティのシンボルでもある、トロイ・ベイリスの偉業を記念して誕生しました。シリアルナンバーが刻印されたこの特別なモーターサイクルは、ドゥカティのスポーツバイクの純粋な表現であり、時代を超越してレースへ情熱を注ぐベイリスに敬意を表するモデルでもあります。
パニガーレV2をベースにしたこのスペシャル・バージョンは、ベイリスが2001年に最初のスーパーバイク世界選手権(SBK)タイトルを獲得したときに駆っていた996 Rからヒントを得た特別なカラーリングを特徴としており、サーキットにおける走りを新たな高みへと引き上げる、プレミアムなオーリンズ製コンポーネントを装備しています。
トロイ・ベイリス、クラウディオ・ドメニカーリ、ダビデ・タルドッツィが、大きな成功を収めたストーリーの新たな章を紹介します。
52回の優勝、94回の表彰台、3回のスーパーバイク世界選手権タイトル。ドゥカティとベイリスのコンビは、モータースポーツの世界において、もっとも偉大なサクセス・ストーリーの1つとして知られています。ベイリスと彼のパフォーマンスは、ドゥカティスタの記憶に深く刻み込まれています。ドゥカティと「ベイリスティック」という完璧な組み合わせは、シリアルナンバーが刻印されたこのスペシャル・バージョンの登場によって、再び注目されることになります。ベイリスは、このモーターサイクルの名称を自身で命名し、グラフィック・コンセプトの作成にも積極的に参加しました。
| Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary | |
|---|---|
| エンジン | |
| 型式 | スーパークアドロ:L型2気筒、デスモドロミック、4バルブ、水冷 |
| 排気量 | 955 cc |
| ボアXストローク | 100 x 60.8 mm |
| 圧縮比 | 12.5:1 |
| 最高出力 | 114 kW (155 ps) @ 10,750 rpm |
| 最大トルク | 104 Nm (10.6 kgm) @ 9,000 rpm |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射システム、ツイン・インジェクター/気筒、フルライド・バイ・ワイヤ、楕円スロットルボディ |
| エグゾースト | 2-1-2-1 システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX2 |
| トランスミッション | |
| ギアボックス | 6速、ドゥカティ・クイックシフト(DQS)アップ/ダウン |
| 1次減速比 | ストレートカットギア、減速比 1.77:1 |
| ギアレシオ | 1速2.466 2速1.875 3速1.500 4速1.250 5速1.090 6速0.958 |
| 最終減速 | チェーン:フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット43T |
| クラッチ | 湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構 |
| シャシ | |
| フレーム | アルミニウム製モノコック |
| フロントサスペンション | オーリンズ製 43 mm径 TiNコート フルアジャスタブル倒立フォーク |
| フロントホイール | 5スポーク 軽合金、3.50" x 17" |
| フロントタイヤ | ピレリ製ディアブロ・ロッソ4 コルサ、120/70 ZR17 |
| リアサスペンション | オーリンズ製 フルアジャスタブル・ショック、アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| リアホイール | 軽合金 5本スポーク、5.50” x 17” |
| リアタイヤ | ピレリ製ディアブロ・ロッソ4 コルサ、180/60 ZR17 |
| ホイールトラベル(フロント/リア) | 120 mm / 130 mm |
| フロントブレーキ | 320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントM4.32モノブロック・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS |
| リアブレーキ | 245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS |
| メーターパネル | デジタル・ユニット、4.3インチTFTカラー液晶ディスプレイ |
| 寸法および重量 | |
| 装備重量(燃料を除く) | 190 kg |
| シート高 | 835 mm |
| ホイールベース | 1.438 mm |
| キャスター角 | 24° |
| トレール | 99 mm |
| 燃料タンク | 17リットル |
| 乗車定員数 | シングルシート仕様 |
| 装備 | |
| 安全装備 | ライディング・モード、パワー・モード、ボッシュ製コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール(DWC)EVO、エンジンブレーキ・コントロール(EBC)EVO、オート・タイヤ・キャリブレーション |
| 標準装備 | ドゥカティ・クイックシフト(DQS)アップ/ダウンEVO 2、デイタイム・ランニング・ライト(DRL)付きフルLEDヘッドライト、、オーリンズ製ステアリング・ダンパー、ウインカー・オートキャンセル、リチウムイオン・バッテリー |
| 同梱装備 | パッセンジャー・シート&フットペグ・キット |
| オプション対応 | GPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+(DDA+)、ドゥカティ・マルチメディア・システム(DMS)、盗難防止システム |
| メーカー保証 | |
| 保証 | 24カ月距離無制限 |
| メインテナンスサービス・インターバル | 12,000 km /12ヶ月 |
| バルブクリアランス調整 | 24,000 km |
| Emissions and Consumption | |
| 規制 | ユーロ5 |
| CO2 Emissions | 139 g/km |
| Consumption | 6.0 ℓ/100 km |
| エミッションノート | ユーロ5規制対応国のみ |
| 規制、燃費、CO2排出量 | |
| 注 | モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。 |