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新型ムルティストラーダV4 RS

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サーキット・パフォーマンス
ムルティストラーダの魂。

スーパースポーツ・バイクと同じデスモセディチ・ストラダーレ・エンジン、乾式クラッチ、専用のエレクトロニクス・キャリブレーションにより、シリアルナンバー付きエディションとして比類のないパフォーマンスを実現。 新型ムルティストラーダV4 RSは、ファミリーの中で、もっともスポーティで、もっとも洗練され、もっとも特徴的なモデルです。
  • RS Livery

RS Livery

RSのカラーリングは、ロゴを際立たせたデザインが人目を惹きます。専用コンポーネントとチタニウムやカーボンファイバーなどの高品質な素材も特徴です。
  • RS Livery

Multistrada V4 RS - RS Livery

テクニカルスペック 主な特徴
Design Engine Vehicle Electronics Tech Spec Customisation

あらゆる定義を超える

これ以上望むものはないモデル。ムルティストラーダV4 RSは、エレガンス、快適性、パフォーマンスのすべてを完璧に融合しています。
どこから見ても、パワフルで魅力的。

主な特徴

1
1

デスモセディチ・ストラダーレ：パワーの魂

1,103cc、180psを発生するデスモセディチ・ストラダーレは、13,500rpmのレブリミットと最新世代のデスモドロミック・バルブ駆動システムを備え、常にムルティストラーダを際立たせてきた優れたバランスを維持しながら、スポーティなパフォーマンスを強化しています。ビレット・アルミニウム製STM-EVO SBK乾式クラッチは、ブレーキングやシフト時の走りをスムーズにするとともに、紛れもないドゥカティ・サウンドを奏で、センセーショナルなライディング・フィールを高めます。

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2
2

史上もっともエクスクルーシブなコンポーネント

新型ドゥカティ・ムルティストラーダV4 RSは、ムルティストラーダ独自のラインと、新しいRSカラーリングを融合しています。フロント・フェンダー、ハンドガード、ヒートシールド、フロント・ビークなどのさまざまなカーボンファイバー製コンポーネント、鍛造ホイール、軽量リチウムイオン・バッテリー、チタニウム製サブフレームに取り付けられたテクノポリマー製テールフェアリング（このモデル専用に設計）により、ムルティストラーダ・パイクスピークと比較して2kgの軽量化が実現しました。

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3
3

アルミニウム製片持ち式スイングアーム

ムルティストラーダV4 RSには、ムルティストラーダV4 Sの170タイヤに対して、190タイヤを装着できるように専用設計されたアルミニウム製片持ち式スイングアームが装着されています。これは、バイクのダイナミックなパフォーマンスとスポーティなキャラクターをさらに際立たせるテクニカル・チョイスです。

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4
4

最高のスポーツ性を追求したRSルック

シリアルナンバー付きムルティストラーダ・シリーズ専用のRSカラー。チェントロスティーレ・ドゥカティ（ドゥカティ・スタイルセンター）がデザインしたRSロゴは、カラーリングおよびメーターパネルのグラフィックに使用されています。イタリア国旗があしらわれたブラック・アルマイト加工のステアリングプレートには、シリアルナンバーが刻印され、プレステージ性がさらに高まっています。

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5
5

17インチ・マルケジーニ製鍛造アルミホイール

新しい17インチ・マルケジーニ製鍛造アルミホイールは、ムルティストラーダV4 Sの鋳造ホイールに比べて2.7kg軽量で、ムルティストラーダ・ファミリーを常に際立たせてきた優れたバランスを維持しながら、バイクのダイナミックな挙動を向上させます。ディアブロ・ロッソ4コルサ・タイヤ（フロント120/70、リア190/55）は、加速時およびコーナリング時に優れたグリップを確保し、このモデルならではのセンセーショナルな走りと軽快なフィーリングを実現します。

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6
6

アップグレードされたブレーキシステム

ムルティストラーダV4 RSは、パニガーレV4から直接派生したブレーキシステムを搭載し、そのスポーツDNAを証明しています。フロントには330mm径ダブルディスクとブレンボ製Stylemaモノブロック・キャリパーが、リアには280mm径シングルディスクとブレンボ製フローティング・キャリパーが組み合わされています。このシステムは、ボッシュ・ブレンボ製10.3ME コーナリングABSによって管理され、コーナリング時でも究極の安全性とコントロール性を実現しています。

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7
7

究極のパフォーマンスを実現するスーパースポーツ・エレクトロニクス

エレクトロニクス・パッケージは、MotoGPにおけるドゥカティの経験から生まれ、パニガーレV4から継承したドゥカティ・ビークル・オブザーバー・アルゴリズムを採用してアップデートが施されました。このアルゴリズムは、より正確で安全な電子制御を実施するために、70個のセンサーからの入力をシミュレートします。 サスペンションモードはライディングモードとは独立して制御することが可能で、ブレーキシステムは「フロント・トゥ・リア」ストラテジーを採用しています。 電子制御システムは、これまで以上に正確に作動し、安全性、効率性、そしてライディングの楽しさが向上しています。

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8
8

究極のムルティストラーダ・クロスオーバー

走行中でも究極のスポーツ・パフォーマンスを発揮するように設計されたムルティストラーダV4 RSは、まさにスポーツツーリングを象徴するモデルとなっています。RSに初めて搭載可能となったトップケースをはじめ、さまざまなアクセサリーが快適性向上に重点を置いて設計されています。このモデルは、アドレナリン溢れる走りとライディング・プレジャーを完璧に融合しています。

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9
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オーリンズ製Smart EC 2.0サスペンション

オーリンズの電子制御式サスペンション・コントロール・ストラテジーがアップデートされ、スポーツライディング中の優れたサポートを維持しながら、ライディング・コンフォートを高めます。専用のスイッチを操作することで、ライディングモードとは関係なく、希望するサスペンションモードを選択することができます。これにより、走行中にサスペンションの設定を簡単に変更できます。

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10
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アクラポヴィッチ製チタニウム・サイレンサーを標準装備

アクラポヴィッチ製チタニウム・エグゾーストは、優れたパフォーマンスと軽量性を1つのソリューションに組み合わせています。このシステムは、ユーロ5+規制に適合しており、騒音規制のある地域へのアクセスを可能にするために、ノイズレベルが制限されています。カーボンファイバー製コンポーネントは、重量を削減するだけでなく、スポーティなスタイルをさらに強化します。

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1 デスモセディチ・ストラダーレ：パワーの魂

2 史上もっともエクスクルーシブなコンポーネント

3 アルミニウム製片持ち式スイングアーム

4 最高のスポーツ性を追求したRSルック

5 17インチ・マルケジーニ製鍛造アルミホイール

6 アップグレードされたブレーキシステム

7 究極のパフォーマンスを実現するスーパースポーツ・エレクトロニクス

8 究極のムルティストラーダ・クロスオーバー

9 オーリンズ製Smart EC 2.0サスペンション

10 アクラポヴィッチ製チタニウム・サイレンサーを標準装備

1 デスモセディチ・ストラダーレ：パワーの魂
1,103cc、180psを発生するデスモセディチ・ストラダーレは、13,500rpmのレブリミットと最新世代のデスモドロミック・バルブ駆動システムを備え、常にムルティストラーダを際立たせてきた優れたバランスを維持しながら、スポーティなパフォーマンスを強化しています。ビレット・アルミニウム製STM-EVO SBK乾式クラッチは、ブレーキングやシフト時の走りをスムーズにするとともに、紛れもないドゥカティ・サウンドを奏で、センセーショナルなライディング・フィールを高めます。
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2 史上もっともエクスクルーシブなコンポーネント
新型ドゥカティ・ムルティストラーダV4 RSは、ムルティストラーダ独自のラインと、新しいRSカラーリングを融合しています。フロント・フェンダー、ハンドガード、ヒートシールド、フロント・ビークなどのさまざまなカーボンファイバー製コンポーネント、鍛造ホイール、軽量リチウムイオン・バッテリー、チタニウム製サブフレームに取り付けられたテクノポリマー製テールフェアリング（このモデル専用に設計）により、ムルティストラーダ・パイクスピークと比較して2kgの軽量化が実現しました。
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3 アルミニウム製片持ち式スイングアーム
ムルティストラーダV4 RSには、ムルティストラーダV4 Sの170タイヤに対して、190タイヤを装着できるように専用設計されたアルミニウム製片持ち式スイングアームが装着されています。これは、バイクのダイナミックなパフォーマンスとスポーティなキャラクターをさらに際立たせるテクニカル・チョイスです。
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4 最高のスポーツ性を追求したRSルック
シリアルナンバー付きムルティストラーダ・シリーズ専用のRSカラー。チェントロスティーレ・ドゥカティ（ドゥカティ・スタイルセンター）がデザインしたRSロゴは、カラーリングおよびメーターパネルのグラフィックに使用されています。イタリア国旗があしらわれたブラック・アルマイト加工のステアリングプレートには、シリアルナンバーが刻印され、プレステージ性がさらに高まっています。
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5 17インチ・マルケジーニ製鍛造アルミホイール
新しい17インチ・マルケジーニ製鍛造アルミホイールは、ムルティストラーダV4 Sの鋳造ホイールに比べて2.7kg軽量で、ムルティストラーダ・ファミリーを常に際立たせてきた優れたバランスを維持しながら、バイクのダイナミックな挙動を向上させます。ディアブロ・ロッソ4コルサ・タイヤ（フロント120/70、リア190/55）は、加速時およびコーナリング時に優れたグリップを確保し、このモデルならではのセンセーショナルな走りと軽快なフィーリングを実現します。
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6 アップグレードされたブレーキシステム
ムルティストラーダV4 RSは、パニガーレV4から直接派生したブレーキシステムを搭載し、そのスポーツDNAを証明しています。フロントには330mm径ダブルディスクとブレンボ製Stylemaモノブロック・キャリパーが、リアには280mm径シングルディスクとブレンボ製フローティング・キャリパーが組み合わされています。このシステムは、ボッシュ・ブレンボ製10.3ME コーナリングABSによって管理され、コーナリング時でも究極の安全性とコントロール性を実現しています。
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7 究極のパフォーマンスを実現するスーパースポーツ・エレクトロニクス
エレクトロニクス・パッケージは、MotoGPにおけるドゥカティの経験から生まれ、パニガーレV4から継承したドゥカティ・ビークル・オブザーバー・アルゴリズムを採用してアップデートが施されました。このアルゴリズムは、より正確で安全な電子制御を実施するために、70個のセンサーからの入力をシミュレートします。 サスペンションモードはライディングモードとは独立して制御することが可能で、ブレーキシステムは「フロント・トゥ・リア」ストラテジーを採用しています。 電子制御システムは、これまで以上に正確に作動し、安全性、効率性、そしてライディングの楽しさが向上しています。
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8 究極のムルティストラーダ・クロスオーバー
走行中でも究極のスポーツ・パフォーマンスを発揮するように設計されたムルティストラーダV4 RSは、まさにスポーツツーリングを象徴するモデルとなっています。RSに初めて搭載可能となったトップケースをはじめ、さまざまなアクセサリーが快適性向上に重点を置いて設計されています。このモデルは、アドレナリン溢れる走りとライディング・プレジャーを完璧に融合しています。
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9 オーリンズ製Smart EC 2.0サスペンション
オーリンズの電子制御式サスペンション・コントロール・ストラテジーがアップデートされ、スポーツライディング中の優れたサポートを維持しながら、ライディング・コンフォートを高めます。専用のスイッチを操作することで、ライディングモードとは関係なく、希望するサスペンションモードを選択することができます。これにより、走行中にサスペンションの設定を簡単に変更できます。
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10 アクラポヴィッチ製チタニウム・サイレンサーを標準装備
アクラポヴィッチ製チタニウム・エグゾーストは、優れたパフォーマンスと軽量性を1つのソリューションに組み合わせています。このシステムは、ユーロ5+規制に適合しており、騒音規制のある地域へのアクセスを可能にするために、ノイズレベルが制限されています。カーボンファイバー製コンポーネントは、重量を削減するだけでなく、スポーティなスタイルをさらに強化します。
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テクニカルスペック

Multistrada V4 RS
排気量
1,103 cc
最高出力
180 ps（132.4 kW） @ 12,250 rpm
最大トルク
118 Nm (12 kgm) @ 9,500 rpm
装備重量（燃料を除く）
225 kg
シート高
可変式、840 mm - 860 mm
810 mm - 830 mm、アクセサリーのロー・シート装着時
855 mm - 875 mm、アクセサリーのミディアム/ハイ・シート装着時
870 mm - 890 mm、アクセサリーのハイ・シート装着時
Annual Service
12か月
テクニカルスペック

Multistrada V4 RS
エンジン
型式 ドゥカティV4デスモセディチ・ストラダーレ、90°V型4気筒、気筒あたり4バルブ、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、ツインパルス点火順序、セミドライ・オイルサンプ、水冷
排気量 1,103 cc
ボアXストローク 81 mm / 53.5 mm
圧縮比 14.0:1
最高出力 180 ps（132.4 kW） @ 12,250 rpm
最大トルク 118 Nm (12 kgm) @ 9,500 rpm
燃料供給装置 電子燃料噴射システム、楕円スロットルボディ（直径50mm相当）、ライド・バイ・ワイヤ・システム
エグゾースト ステンレススチール製プレ・サイレンサー、アクラポヴィッチ製チタニウム・サイレンサー
トランスミッション
ギアボックス 6速、ドゥカティ・クイック・シフト・アップ/ダウン2.0
1次減速比 ストレートカット・ギア、減速比 1.8：1
ギアレシオ 1速：3.077、2速：2.250、3速：1.789、4速：1.476、5速：1.261、6速：1.080
最終減速 チェーン：フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T
クラッチ オーバーラン時のスリッパー機能を備えた乾式多板クラッチ
シャシ
フレーム アルミニウム製モノコック・フレーム
フロントサスペンション オーリンズ製 48mm径 TiNコート、フルアジャスタブル倒立フォーク、イベントベース・モード付きオーリンズ製Smart EC 2.0システム、電子制御式ダンパー調整機構（コンプレッション/リバウンド）
フロントホイール マルケジーニ製軽合金鍛造ホイール、3.5" x 17"
フロントタイヤ ピレリ製ディアブロ・ロッソ4 コルサ、120/70 ZR17
リアサスペンション オーリンズ製 TTX36 フルアジャスタブル・ショックアブソーバー、イベントベース・モード付きオーリンズ製Smart EC 2.0システム、電子制御式ダンパー調整機構（コンプレッション/リバウンド）、電子制御式プリロード調整機能、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイール マルケジーニ製軽合金鍛造ホイール、6" x 17"
リアタイヤ ピレリ製ディアブロ・ロッソ4 コルサ、190/55 ZR17
ホイールトラベル（フロント/リア） 170 mm / 170 mm
フロントブレーキ 330mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製Stylemaラジアルマウント・モノブロック・キャリパー（4ピストン、2パッド）、ラジアル・マスターシリンダー、コーナリングABS
リアブレーキ 280mm径ディスク、ブレンボ製フローティング・キャリパー（2ピストン）、コーナリングABS
メーターパネル ドゥカティ・コネクト＆フルマップ・ナビゲーション・システム付き6.5インチTFTカラー・ディスプレイ
寸法および重量
装備重量（燃料を除く） 225 kg
シート高 可変式、840 mm - 860 mm
810 mm - 830 mm、アクセサリーのロー・シート装着時
855 mm - 875 mm、アクセサリーのミディアム/ハイ・シート装着時
870 mm - 890 mm、アクセサリーのハイ・シート装着時
ホイールベース 1,591 mm
キャスター角 25.7°
トレール 120 mm
燃料タンク 22リットル
乗車定員数 2
装備
安全装備 ライディングモード、パワーモード、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）、エンジン・ブレーキ・コントロール（EBC）、ボッシュ製コーナリングABS、ドゥカティ・ブレーキライト（DBL）*、ドゥカティ・コーナリング・ライト、レーダー・システム、ドゥカティ・ビークル・オブザーバー（DVO）、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）DVO、オート・タイヤ・キャリブレーション、ビークル・ホールド・コントロール
標準装備 ドゥカティ・クイック・シフト（DQS）アップ/ダウン2.0、型式承認済みアクラポヴィッチ製サイレンサー、カミングホーム機能、TFTカラー・ディスプレイ、ハンズフリー・システム、フルLEDヘッドライト、デイタイム・ランニングライト（DRL）*、オート・キャンセル式ターンインジケーター、フルマップ・ナビゲーショ・ンシステム、12V電源ソケット、USBポート、バックライト付きハンドルバー・スイッチ、アダプティブ・クルーズ・コントロール、ドゥカティ・エレクトロニック・サスペンション（DES）2.0（オーリンズ製Smart EC 2.0搭載）
オプション対応 補助LEDライト、タイヤ空気圧モニタリング・システム（TPMS）、ハンズフリー燃料タンク・キャップ、グリップヒーター
メーカー保証
保証 24か月/48か月**、走行距離無制限
Annual Service 12か月
Oil Service 15,000 km/24か月
バルブクリアランス調整 30,000 km
Emissions and Consumption
規制 ユーロ5+
CO2 Emissions 170 g/km
Consumption 7.3 ℓ/100 km
注
注 * ディーラーで製品が入手可能かどうかをご確認ください。
** 4|ever Ducati 保証が適用される国のみ。
モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。
RS ラインナップ

RSラインナップ：ディアベルとムルティストラーダにレーシングDNAを適用

もっともスポーティなドゥカティ・エンジンのデスモセディチ・ストラダーレ、乾式クラッチ、絶対的なパフォーマンスを実現する高品質素材で作られた専用コンポーネント。新型ディアベル V4 RS：力強さと洗練さの融合によるパフォーマンス 新型ディアベル V4 RSを見る

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