Born to Compete

新型
Desmo250 MX

モトクロスの新たな扉を開くモデル

ドゥカティは、オフロードにおけるドゥカティならではのキャラクターを250ccクラスにも採用し、このセグメントでは他に類を見ないデスモ・エンジンを搭載しました。レブリミットは、非常に高い15,000rpmに設定されています。これにより、ギアチェンジの回数を減らすことができます。これはレースにおいて大きなアドバンテージとなり、250ccクラスではさらにその効果が顕著になります。Desmo 250 MXは、Desmo 450 MXの特長である高い精度、優れた信頼性とコントロール性、そして先進的なエレクトロニクスといったすべての要素を受け継ぎ、俊敏かつエキサイティングなレーシング・バイクに仕上っています。

ドゥカティの伝統に息づく、サーキットで鍛え上げられた一台

Desmo250 MXは、新たなファンとの出会いを広げたいという想いから誕生しました。2021年に始動したこのプロジェクトは、競技の場で技術を試し、磨き上げ、その成果を市販モデルへと展開していくという、ドゥカティの開発哲学を体現しています。

長いメンテナンス間隔により、
より長時間のライディングを実現

Desmo 250 MXは、先進的なメンテナンス・アプローチを導入しています。MotoGPおよびスーパーバイク世界選手権(SBK)での経験から生まれたアルゴリズムが、エンジンの使用状況(回転数、負荷、過酷度)をリアルタイムで分析します。これにより、サービス間隔はライディングスタイルに合わせて調整され、使用頻度が高い場合は間隔を短くし、負荷が少ない場合は間隔を長くします。このシステムは、長期的にコストと信頼性を最適化するように設計されています。

主な特徴

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最高回転数15,000rpmを実現するDesmo 250


Desmo 250 MXのエンジンは、パニガーレV4 Rで培ったノウハウを活かし、ゼロから設計されています。Desmo 250 MXはパニガーレV4 Rと主要なエンジン・パラメーターを共有していますが、モトクロス特有のニーズに対応するため、形状、質量、流体力学などが完全に見直されています。チタニウム製インテーク・バルブ、スチール製エグゾースト・バルブ、そしてデスモ・コントロール・システムにより、エンジンのレブリミットは非常に高い15,000rpmに設定されています。この数値は、このセグメントにおける新たな基準となるもので、ライダーがすべてのギアを最大限に活用することができます。 あらゆる局面で力強いパワーを発揮するDesmo 250 MXのエンジンは、すべての回転域で非常にバランスの取れたトルクカーブを実現し、低回転域では素早いレスポンスを、そして発進加速やコーナー出口といった競技にとって重要な局面では、高回転まで回るデスモドロミック・システムのポテンシャルを最大限に発揮します。

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ショーワ製専用サスペンション


ショーワ製フロント・フォークとリア・モノショックは、Desmo 250 MX専用に開発された油圧システムを採用しており、ニュートラルなハンドリングを実現することで、荷重移動を最小限に抑え、コーナリング性能を向上させています。

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ブレンボ/ガルファー製ブレーキシステム


Desmo 250 MXは、Desmo 450 MXと同じブレーキシステムを採用しています。ブレンボ製の260mmフロントディスクと240mmリアディスク(ガルファー製)は、妥協のない制動力とコントロール性を実現しています。

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2つのライディングモード


Desmo250 MXには、電子制御およびライダーアシストシステムの開発で培ったドゥカティの経験が活かされています。標準装備として2つのライディングモードを備え、ドゥカティ・トラクション・コントロールは3段階で調整可能です。Desmo450 MXでも高く評価されているトラクション・コントロールは、この電子制御パッケージの中でも最も先進的な要素です。MotoGPとスーパーバイクで培った経験をもとに、ドゥカティは本格的なトラクション・コントロール・システムを開発し、特許を取得しました。このシステムはライダーの安全性を高め、走行時の疲労を軽減するとともに、ラップタイムの向上にも貢献します。

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予測に基づいたメンテナンス


Desmo 250 MXには、実際のエンジン使用状況に基づいてサービス間隔を計算できる革新的なソフトウェアが搭載されています。このシステムは、主要な作動パラメーターと使用条件を分析して、動的な摩耗指標を生成し、サービス間隔を最大33%延長することができます。

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X-Linkアプリ搭載Wi-Fiモジュール


アクセサリーとして入手可能なDucati Com-Link Wi-Fiモジュール*を使用すると、スマートフォンとバイクを接続し、Ducati X-Linkアプリを使用してライディングモードをカスタマイズしたり、デスモ250 MXの状態をすばやく直感的に把握したりできます。このアプリは、適切なサービス間隔も提案します。

* 利用可能な国のみ

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ピレリ製スコーピオンMX32タイヤ


Desmo 250 MXには、ピレリ製スコーピオンMX32ミディアム-ソフト・タイヤが標準装備されており、高いグリップ力を実現するとともに、100/90-19サイズのリアタイヤにより、コーナーの切り返し時や高速コーナー進入時の俊敏性を向上させます。

1 最高回転数15,000rpmを実現するDesmo 250

2 ショーワ製専用サスペンション

3 ブレンボ/ガルファー製ブレーキシステム

4 2つのライディングモード

5 予測に基づいたメンテナンス

6 X-Linkアプリ搭載Wi-Fiモジュール

7 ピレリ製スコーピオンMX32タイヤ

テクニカルスペック

最高出力
32.7 kW (44.5 ps) @ 12.500 rpm
最大トルク
28.3 Nm (2.9 kgm) @ 8.800 rpm
装備重量(燃料を除く)
103 kg
シート高
970 mm
メインテナンスサービス・インターバル
オイルおよびオイルフィルター交換 15時間
ピストン交換 45-60 時間
バルブ・クリアランス点検 45時間
メイン・エンジンサービス 90-120時間
テクニカルスペック

Desmo 250 MXのプレゼンテーション・ビデオを見る

開発チームのインタビューを含めた、ドゥカティ・ワールド・プレミアのエピソードをご覧ください。

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一部のコンポーネントの写真や画像はプロトタイプであり、生産の段階でデザインや仕様が変更される可能性があります。そのため、これらの情報は、あくまでも参照用に提供されているものであり、AUDI AGの経営管理下にあるドゥカティ・モーター・ホールディングS.p.A.(以下、ドゥカティ)を法的に拘束するものではありません。

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