パニガーレV4 MY23は、ドゥカティを象徴するスポーツバイクの最新の進化形です。MotoGPやスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦しているレーシングバイクと同様、パニガーレV4は毎年アップデートが施されています。2022年モデルは、発売以来もっとも重要な進化を遂げました。2023年モデル(MY23)では、あらゆるレベルのライダーが、さらに直感的にモーターサイクルを操れるようにするために、電子制御システムに一連の改良が施されました。
2022年モデルのもっとも重要なアップデートは、エアロダイナミクス、エンジン、シャーシ、エルゴノミクス、エレクトロニクスを含む、モーターサイクルのあらゆる側面に及びました。その結果、サーキットでさらに速く走ることができると同時に、さらに直感的で疲労の少ないモーターサイクルが誕生しました。それにより、プロのライダーはバイクを思いのままにコントロールすることが可能になった一方で、アマチュア・ライダーにとっても、さらに扱いやすいモーターサイクルになっています。
2022バージョンにおけるパフォーマンスの向上は、イタリアのヴァレルンガ・サーキットにおける特別なテストを通じて確認されています。このテストでは、2人のテスト・ライダーと、プロ・ライダーのミケーレ・ピッロが、ピレリ製SC1タイヤを装着したパニガーレ V4 S 2021と2022バージョンの比較を行いました。その結果、1人目のテスターは、新型パニガーレ V4 S 2022でベストラップを0.9秒、2人目のテスターは1.2秒短縮する一方で、ミケーレ・ピッロはベストラップを0.5秒更新することに成功しました。ピッロが記録したタイムは、今年ヴァレルンガ・サーキットで開催されたイタリア・スーパーバイク選手権のレース1で記録したベストラップと、わずか3秒しか変わらないタイムでした。さらに、このレースでは、もっともパフォーマンスの高いSCXタイヤを装着していました。
新しいアップデートにより、パニガーレV4はさらに速く、直感的で、すべてのレベルのライダーにとって疲れにくく、よりアグレッシブな外観になっています。
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パニガーレ V4は、ドゥカティ・パフォーマンス・カタログに掲載されている広範囲なアクセサリーを装着してカスタマイズすることができます。これらのアクセサリーには、公道走行可能なコンポーネントと、サーキット向けに設計された純粋なレーシングエレメントの両方が含まれています。ドゥカティ・パフォーマンス製アクセサリーは、コンフィギュレーターで確認することができます。
新型スパニガーレ V4のスタイルとパフォーマンスを最大化するように設計されたドゥカティ・パフォーマンス製アクセサリーをご覧ください。
新しいアップデートにより、パニガーレV4はさらに速く、直感的で、すべてのレベルのライダーにとって疲れにくく、よりアグレッシブな外観になっています。
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モーターサイクルの仕様、装備、在庫状況は国によって異なる場合があります