Superleggera V4

Motore

Desmosedici Stradale V4 a 90°, alleggerito, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Cilindrata

998 cc

Alesaggio

81 x 48.4 mm

Compressione

14.0:1

Potenza

224 CV @ 15,250 rpm - 174 kW (234 CV) @ 15.500 rpm con scarico full-racing

Coppia

116 Nm (11.8 kgm) @ 11,750 rpm - 119 Nm (12,0 kgm) @ 11.750 rpm con scarico full-racing

Alimentazione

Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire e farfalla aerodinamica. Sistema di aspirazione con condotti a lunghezza variabile.

Scarico

Lay-out 4-2-1-2. Due sonde lambda e due catalizzatori

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Trasmissione Primaria

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1

Rapporti

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Trasmissione Secondaria

Catena Regina ORAW2; pignone Z=15; corona in Ergal Z=42

Frizione

A secco con comando idraulico, sistema di antisaltellamento

Telaio

"Front Frame" in fibra di carbonio

Sospensione anteriore

Forcella Öhlins NPX25/30 pressurizzata a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, piedini in alluminio lavorato dal pieno, completamente regolabile

Ruota Anteriore

5-razze sdoppiate in carbonio 3.50" x 17"

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Ammortizzatore Ohlins TTX36 completamente regolabile con valvole GP e molla in titanio. Forcellone monobraccio in carbonio.

Ruota posteriore

5-razze sdoppiate in carbonio 6.00" x 17"

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Escursione ruota (ANT/POST)

120 mm - 130 mm

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® R ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Cornering EVO.

Freno posteriore

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Cornering EVO.

Strumentazione (cruscotto)

Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5"

Peso a secco

159 kg - 152.2 kg con racing kit

Altezza sella

835 mm

Interasse

1.480 mm

Inclinazione canotto

24,5°

Avancorsa

100 mm

Capacità serbatoio carburante

16 l

Numero posti

Monoposto

Equipaggiamento di sicurezza

Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Cont\rol (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale

Equipaggiamento di serie

Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), modulo GPS, Lap Timer EVO 2, PIT limiter, Ammortizzatore di sterzo Ohlins, Batteria al Litio, Selezione rapida dei controlli, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Chassis interamente in fibra di carbonio, Carene in fibra di carbonio, Cerchi in fibra di carbonio, Parafanghi in fibra di carbonio, Ali biplano in fibra di carbonio, Filtro ad alta permeabilità, Silenziatore omologato Akrapovič in titanio.

Equipaggiamento a corredo

Cavalletto anteriore e posteriore, Mantenitore di carica batteria, Racing Kit: Scarico racing Akrapovič in titanio, Tappi rimozione specchi, Kit rimozione porta targa, Protezione forcellone, Cover frizione a secco in carbonio, Ducati Data Analyzer+ (DDA+) con modulo GPS, Kit rimozione stampella laterale, Kit rimozione proiettore e fanale, Tappo serbatoio racing, Protezione leva freno, Telo copri moto.

Predisposizione

Ducati Multimedia System (DMS), Antifurto

Garanzia (Mesi)

24 mesi chilometraggio illimitato

Manutenzione (Km/mesi)

12.000 km / 12 mesi

Controllo gioco valvole (Km)

24,00 Km

Consumi

8 l/100km

Emissioni

185 g/km

Standard

Euro 4