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125 Sport

Velocità alla portata di tutti.

Nel 1957, Ducati si specializza definitivamente nel settore più sportivo del motociclismo. La 125 Sport, infatti, non solo possiede la stazza di una vera e propria moto, ma anche le prestazioni.

Progettata da Fabio Taglioni subito dopo il suo arrivo in Ducati, la 125 Sport presenta soluzioni tecniche già viste sulla Gran Sport Marianna che aveva conquistato numerose vittorie nelle gare di Gran Fondo a metà degli anni‘50. Una di queste innovazioni è il motore a coppie coniche, soluzione che fa il suo debutto al Motogiro d’Italia.

Nella stessa gara, sia la 125 Sport che la 100, ottenuta attraverso una piccola riduzione della cilindrata, ottengono a loro volta grande successo. La 125 Sport è una delle prime moto stradali ad adottare soluzioni tecniche presenti sugli esemplari da corsa.

Gli ottimi risultati ottenuti in una gara così popolare, naturalmente, ne decretano il successo anche dal punto di vista commerciale.

Cilindrata
124,4 cc
Potenza massima
10 CV a 8500 giri/min
Velocità massima
112 km/h
Peso a secco
100,5 Kg

Cilindrata
124,4 cc
Potenza massima
10 CV a 8500 giri/min
Velocità massima
112 km/h
Peso a secco
100,5 Kg
  • Il miracolo del Motogiro
    Le gare di Gran Fondo sono molto popolari negli anni ‘50. Quando Ducati partecipa al Motogiro d’Italia con la 125 Sport non risulta tra le favorite, perché la maggior parte delle moto in lizza per la vittoria sono più potenti.

    Inaspettatamente, però, sia la 100 che la 125 Sport si aggiudicano la corsa per due anni di fila, fino a quando, nel 1957, le gare di Gran Fondo vengono abolite. Nessuno si aspettava di vedere le Ducati trionfare in questo modo e per questo motivo, la 125 Sport guadagna l’appellativo di “Miracolo del Motogiro”.

    Sul serbatoio del carburante compare infatti la scritta “miracolo” circondata dal motivo di una bandiera a scacchi. Un modo semplice per celebrare una grande impresa.
Guarda gli altri modelli dell’epoca

Scopri tutte le moto stradali e le sportive che negli anni hanno fatto la storia di Ducati

1946 - 1960 175 F3
1946 - 1960 175 T
1946-1960 250 GP Desmo
1946 - 1960 125 GP Desmo
1946 - 1960 Cucciolo Racing
1946 - 1960 Cucciolo
1946 - 1960 Ducati 60
1946 - 1960 Gran Sport 125 Marianna
1946 - 1960 Monocilindrico 125 S
1946 - 1960 Siluro
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Storia e futuro, sfide e successi, visione e determinazione: il Museo Ducati è un viaggio nel mito che ripercorre i 90 anni dell’Azienda, celebre nel mondo per stile, performance e ricerca della perfezione.

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