125 GP Desmo

Progettata da Fabio Taglioni, la 125 GP Desmo è la prima Ducati dotata di distribuzione desmodromica e anche la prima moto da corsa prodotta dall’azienda bolognese ad essere provvista di carenatura.

Fa il suo debutto nel 1956 e nello stesso anno Gianni Degli Antoni la porta alla vittoria nel Gran Premio di Svezia a Hedemora. Negli anni seguenti, Ducati va vicina alla conquista del titolo mondiale con tre vittorie all’attivo, conquistate da Alberto Gandossi in Belgio e Svezia, e da Bruno Spaggiari in Italia.

Nel 1959 un giovane Mike Hailwood domina il GP dell’Ulster e conclude il Campionato del Mondo 125 al terzo posto.

Il Trialbero Desmo 125 si caratterizza come la prima Ducati veramente riconoscibile. La sua creazione è stata un momento fondamentale nella storia dell’ingegneria motociclistica.

Il motore e il telaio del 125 Trialbero Monocilindrico forniscono un esempio che riassume il contesto storico delle sue origini negli anni Cinquanta. Da un punto di vista tecnico, questo è stato uno dei periodi più fertili nella storia delle corse motociclistiche. In effetti, le regolamentazioni internazionali, a differenza di quelle odierne, davano mano libera ai progettisti, liberi di tentare ogni possibile approccio.

Nel 1958, appena un anno prima del suo ritiro dalle partecipazioni ufficiali nelle corse, la Casa bolognese non soltanto aveva proposto il suo fantastico monocilindrico Trialbero Desmo 125, ma aveva anche sviluppato il Bicilindrico arrivato terzo a Monza con Francesco Villa.