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175 T

Disegnata per viaggiare.

Una delle imprese più significative compiute in sella a una Ducati nel corso del XX secolo è quella che vede protagonisti Leopoldo Tartarini e Giorgio Monetti.

Con l’intento di far conoscere il marchio a livello globale e promuovere la 175 T, Tartarini e Monetti partono infatti per un viaggio di 60.000 km, attraversando cinque continenti e facendo tappa in trentasei paesi diversi.

In questo modo, Ducati non solo aumenta la sua popolarità in tutto il mondo, ma dimostra anche l’affidabilità del motore monoalbero a camme in testa da 14 CV che equipaggia la 175 T, diretta discendente della Marianna progettata dall’Ingegner Taglioni.

Cilindrata
174,5 cc
Potenza massima
11 CV a 7500 giri/min
Velocità massima
115 Km/h
Peso a secco
102 Kg

Cilindrata
174,5 cc
Potenza massima
11 CV a 7500 giri/min
Velocità massima
115 Km/h
Peso a secco
102 Kg

Dipendente ed ex pilota Ducati, Leopoldo Tartarini insieme all’amico Giorgio Monetti partono il 30 settembre 1957 per rientrare poi il 5 settembre 1958. Il viaggio dura un anno e i visitatori del museo possono vedere le riprese video che documentano la loro avventura. È presente inoltre una mappa che indica le tappe fondamentali del viaggio.

Guarda gli altri modelli dell’epoca

Scopri tutte le moto stradali e le sportive che negli anni hanno fatto la storia di Ducati

1946-1960 125 Sport
1946 - 1960 175 F3
1946 - 1960 125 GP Desmo
1946 - 1960 Cucciolo Racing
1946-1960 250 GP Desmo
1946 - 1960 Siluro
1946 - 1960 Cucciolo
1946 - 1960 Monocilindrico 125 S
1946 - 1960 Ducati 60
1946 - 1960 Gran Sport 125 Marianna
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Vieni a scoprirlo al Museo Ducati

Storia e futuro, sfide e successi, visione e determinazione: il Museo Ducati è un viaggio nel mito che ripercorre i 90 anni dell’Azienda, celebre nel mondo per stile, performance e ricerca della perfezione.

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