直感的な敏捷性と確かな安定性

ムルティストラーダV4は、積層造形技術の原理にヒントを得た、ユニークなデザインの新世代両持ち式スイングアームを装着しています。

新しい2エレメント・リアフレームは、堅牢性を向上させ、シート下の収納スペースと高さ調整可能なシートのためのスペースを生み出しています。

MotoGPから派生したモノコック・フレームは、大幅な軽量化を達成し、高速走行における優れた剛性と安定性を実現しています。

19インチのフロント・ホイールは、スポーツ走行やツーリングにおいて正確で直感的な乗り心地を実現し、オフロードではより優れたコントロール性をもたらします。

シート形状や足つき性などは、どのようなライダーでも安心できるように設計されています。ライダーの体形はさまざまですが、ムルティストラーダでは、すべてのライダーが、あらゆる種類の道路で快適に走行できることを目指しました。

コンパクトなエンジンにより、あらゆるニーズに対応することができる、高さ調整可能なシートを装着するスペースが生まれました。このシートは以前のモデルと比べて幅が狭くなっており、センター・セクションが細くなっているのでスタンディング・ポジションでもコントロール性が高く、縦方向の動きが行いやすいように、全体がよりフラットな形状になっています。狭いセンター・セクションのおかげで、足つき性が向上しています。さらに、2段階に高さを調整することが可能なシートによって、汎用性も高まっています。

パッセンジャー・シートのフォームパッドは、快適性を高めるために設計が見直されました。シート自体はより幅広くなり、握りやすいハンドルを備えてレッグルームも拡大しました。フォームパッドもより厚く（+25mm）、長く（+40mm）なりました。

エグゾーストは、マニフォールド・レベルおよびエンド・レベルにおいて、目標とする音質を実現すべく完璧なチューニングを受けています。その結果として生まれたサウンドは、伝統的な2気筒エンジンを想起させながらもドゥカティのDNAのスポーティさを伝えるもので、ロングツーリングでライダーの疲労原因となる周波数を発生させないように配慮されています。