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Scopri di piùSe il Desmoquattro rappresenta una pietra miliare nella storia dello sviluppo dei motori Ducati, la 851 è la sua incarnazione. Costruita per conquistare il mondo delle corse, la 851 Tricolore sfoggia con orgoglio i colori della bandiera italiana e costituisce la prima rappresentante di una nuova generazione di moto stradali ad alte prestazioni prodotte negli anni ‘90.
Nel 1986, su progetto di Massimo Bordi e Gianluigi Mengoli, viene allestito il primo prototipo di un bicilindrico da 748 cc dotato di iniezione eletronica. Due anni più tardi la cilindrata sale fino a 851 cc, aprendo un nuovo capitolo nella storia delle supersportive Ducati.
Il disegno tecnico che accompagna la moto esposta nel museo rappresenta la sezione verticale della testa del motore Desmoquattro, dove si distinguono chiaramente le 4 valvole, il sistema desmodromico e i due alberi a camme.
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Cilindrata
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851 cc
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Potenza massima
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102 CV a 9000 giri/min
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Velocità massima
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234 Km/h |
Peso a secco
|
204 Kg
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Cilindrata
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851 cc
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Potenza massima
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102 CV a 9000 giri/min
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Velocità massima
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234 Km/h |
Peso a secco
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204 Kg
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Fin dalla prima uscita in pista, il nuovo motore a 4 valvole mete in evidenza l’indole racing della 851. Nonostante si trati di un modello prodoto in serie, infati, sono numerosi i detagli concepiti per l’uso in pista; ne è un esempio il sistema di sgancio rapido del serbatoio che consente un rapido accesso alle pari meccaniche sotostanti durante le soste ai box.
Le stradali e le sportive che hanno fatto la storia del periodo 1988-1999 di Ducati. Scopri tutti i modelli.
Storia e futuro, sfide e successi, visione e determinazione: il Museo Ducati è un viaggio nel mito che ripercorre i 90 anni dell’Azienda, celebre nel mondo per stile, performance e ricerca della perfezione.
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