Sull’onda dei successi ottenuti dalla 851, Ducati aumentata la cilindrata del motore con la 888 F91 affidando le moto ufficiali all’americano Doug Polen e al francese Raymond Roche.
Concepita come una delle prime moto a prevedere un uso significativo della fibra di carbonio e dei materiali compositi per ridurre il peso, la 888 F91 domina la scena vincendo ventitre delle ventisei gare previste dal Campionato del Mondo Superbike nel 1991.
Doug Polen, che guida la moto numero 23, ottiene il titolo Piloti e Ducati si aggiudica il primo dei due titoli Costruttori conquistati con la 888. Un dominio così netto nel Mondiale Superbike, a soli tre anni dalla creazione del campionato, proietta Ducati al vertice delle competizioni motociclistiche.