日本
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Superleggera
SuperSport
DesertX
- 110 ps 最高出力
- 9.4 kgm 最大トルク
- 202 kg 乾燥重量
-
バイク
-
DesertX
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-
new
DesertX
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DesertX -
new
DesertX
-
Diavel
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-
1260
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Diavel 1260- 162 ps 最高出力
- 13.2 kgm 最大トルク
- 218 kg 乾燥重量
-
new
1260 S
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Diavel 1260 S- 162 ps 最高出力
- 13.2 kgm 最大トルク
- 218 kg 乾燥重量
-
new
1260 Lamborghini
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Diavel 1260 Lamborghini- 162 ps 最高出力
- 13.2 kgm 最大トルク
- 220 kg 乾燥重量
Diavel -
1260
-
XDiavel
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-
Hypermotard
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-
new
950 SP
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Hypermotard 950 SP- 114 ps 最高出力
- 9.8 kgm 最大トルク
- 176 kg 乾燥重量
-
950 RVE
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Hypermotard 950 RVE- 114 ps 最高出力
- 9.8 kgm 最大トルク
- 178 kg 乾燥重量
-
950
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Hypermotard 950- 114 ps 最高出力
- 9.8 kgm 最大トルク
- 178 kg 乾燥重量
Hypermotard -
new
950 SP
-
Monster
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-
Streetfighter
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-
Multistrada
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-
new
V2
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Multistrada V2- 113 ps 最高出力
- 9.6 kgm 最大トルク
- 222 kg 乾燥重量
-
new
V2 S
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Multistrada V2 S- 113 ps 最高出力
- 9.6 kgm 最大トルク
- 225 kg 乾燥重量
-
950 S
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Multistrada 950 S- 113 ps 最高出力
- 9.8 kgm 最大トルク
- 207 kg 乾燥重量
-
V4
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Multistrada V4- 170 ps 最高出力
- 12.7 kgm 最大トルク
- 215 kg 乾燥重量
-
V4 S
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Multistrada V4 S- 170 ps 最高出力
- 12.7 kgm 最大トルク
- 218 kg 乾燥重量
-
V4 S Sport
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V4 S Sport- 170 ps 最高出力
- 12.7 kgm 最大トルク
- 217 kg 乾燥重量
-
new
V4 Pikes Peak
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Multistrada V4 Pikes Peak- 170 ps 最高出力
- 12.7 kgm 最大トルク
- 214 kg 乾燥重量
-
1260 Enduro
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Multistrada 1260 Enduro- 158 ps 最高出力
- 13.0 kgm 最大トルク
- 225 kg 乾燥重量
Multistrada -
new
V2
-
Panigale
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-
new
V2 BAYLISS
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Panigale V2 Bayliss 1st Champion 20th Anniversary- 155 ps 最高出力
- 10.6 kgm 最大トルク
- 174.5 kg 乾燥重量
-
V2
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Panigale V2- 155 ps 最高出力
- 10.6 kgm 最大トルク
- 176 kg 乾燥重量
-
new
V4
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Panigale V4- 214 ps 最高出力
- 12.6 kgm 最大トルク
- 175 kg 乾燥重量
-
new
V4 S
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Panigale V4 S- 214 ps 最高出力
- 12.6 kgm 最大トルク
- 174 kg 乾燥重量
-
new
V4 SP2
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Panigale V4 SP2- 215.5 ps 最高出力
- 12.6 kgm 最大トルク
- 173 kg 乾燥重量
Panigale -
new
V2 BAYLISS
-
Superleggera
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-
Superleggera V4
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Superleggera V4- 165 kW (224 ps) @ 15,250 rpm - 174 kW (234 ps) @ 15,500 rpm／レーシング・フルエグゾースト装着時 最高出力
- 116 Nm (11.8kg/m) @ 11,750 rpm - 119 Nm (12.0kg/m) @ 11,750 rpm／レーシング・フルエグゾースト装着時 最高トルク
- 159 kg （152.2 kg／レーシング・フルエグゾースト装着時） 乾燥重量
Superleggera -
Superleggera V4
-
SuperSport
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-
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-
new
1100 Tribute PRO
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1100 Tribute PRO -
new
Urban Motard
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Urban Motard -
Nightshift
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Nightshift -
Sixty2
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Sixty2 -
Icon
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Icon -
Icon Dark
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Icon -
1100 PRO
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1100 PRO -
1100 Sport Pro
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1100 SPORT -
1100 Dark PRO
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1100 Dark PRO -
Desert Sled
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Desert Sled -
Full Throttle
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Full Throttle -
Café Racer
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Café Racer
SCRAMBLER -
new
1100 Tribute PRO
-
- キャンペーン・フェア
- コンフィギュレーター
バイク
DesertX
Diavel
Multistrada
Panigale
Superleggera
装備
CONFIGURATORS
アクセサリー
オンラインショップ
エクスペリエンス
Events
TRAVEL WITH DUCATI
Column
DUCATI CLUB
DUCATI ACADEMY
ディーラー＆サービス
ドゥカティジャパンネットワーク
コーポレート
PRODUCT INNOVATION
Sustainability
Partners
Borgo Panigale
streetfighter V４
ストリートファイターV4が示すネイキッド・バイクのエッジ
モーターサイクルジャーナリスト松井勉氏がStreetfighter V4のの魅力をわかりやすく解説します。
ストリートファイターは、パニガーレV4からフェアリングを取り除き、高くワイドなハンドルバーを装着、178kgの軽量な車体、208psを発生する1,100ccデスモセディチ・ストラダーレ・エンジン、バイプレイン・ウイング、コンプリート・エレクトロニクス・パッケージを搭載しています。
モダンなデザインと高度なテクノロジーを特徴とするこのドゥカティ・ネイキッド・バイクは、発売と同時に世界中で大きな成功を収め、国際的なメディアからも高く評価されています。
2021年モデル
汚染物質の排出に関する新しい欧州基準に準拠するため、2021年モデルのドゥカティ・ストリートファイターV4シリーズの全モデルは、ユーロ5規制に適合しています。
スーパーレッジェラ V4に初使用されたコンポーネントから派生した、新しいフロントブレーキ・ポンプとセルフ・ブリーディング・クラッチも採用されました。
Ready for the challenge
数多くのエンジニアリングとテクノロジーが、この公道最強を目指したストリート・バイクのために考案されました。ストリートファイターV4の“Fight Formula”（戦うための方程式）は、個性的なライン、驚異的なパワー、最先端のテクノロジーとコンポーネントを巧みにバランスさせています。
Jump onto the Streetfighter V4
パワフル、精密、ネイキッド
ライバルを凌駕するモダンなデザインと最先端のテクノロジー。アグレッシブで攻撃的、恐れを知らずに新たな挑戦を受け入れるキャラクター。その姿を覆い隠すものは何もありません。
- Ducati Red
Color
ボディ：ドゥカティ・レッド フレーム：ダークグレイ ホイール：ブラック
ボディ：ダークステルス フレーム：ダークグレイ ホイール：ブラック
ボディ：ダークステルス フレーム：ダークグレイ ホイール：ブラック
- Ducati Red
- DARK STEALTH
- 排気量
- 1,103 cc
- 最高出力
- 153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm
- 最大トルク
- 123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
- シート高
- 845 mm
- 乾燥重量
- 180kg
Streetfighter V4
Engine
- エンジン
-
デスモセディチ・ストラダーレ：90°V型4気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック・タイミング、4バルブ、水冷デスモセディチ・ストラダーレ：90°V型4気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック・タイミング、4バルブ、水冷
- 排気量
-
1,103 cc1,103 cc
- ボア X ストローク
-
81 x 53.5 mm81 x 53.5 mm
- 圧縮比
-
14.0:114.0:1
- 最高出力
-
153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm
- 最大トルク
-
123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
- エグゾースト
-
4-2-1-2システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX24-2-1-2システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX2
Transmission
- ギアボックス
-
6速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウンEVO 26速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウンEVO 2
- 1次減速比
-
ストレートカットギア、減速比 1.80:1ストレートカットギア、減速比 1.80:1
- 減速比
-
1速2.714 2速2.118 3速1.737 4速1.524 5速1.364 6速1.2501速2.714 2速2.118 3速1.737 4速1.524 5速1.364 6速1.250
- 最終減速
-
チェーン: フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット42Tチェーン: フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット42T
- クラッチ
-
湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構
Chassis
- フレーム
-
アルミニウム合金製フロント・フレームアルミニウム合金製フロント・フレーム
- フロントサスペンション
-
ショーワ製フルアジャスタブルBPFフォーク、43mm径クローム・インナー・チューブオーリンズ製 NIX30 43mm径TiNコート・フルアジャスタブル・フォーク、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付
- フロントタイヤ
-
120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2
- リアサスペンション
-
ザックス製フルアジャスタブル・ショック、アルミニウム製片持ち式スイングアームオーリンズ製TTX36 フルアジャスタブル・ショック、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイール
-
軽合金 5本スポーク 6.00x17鍛造アルミニウム合金 3本スポーク 6.00x17
- リアタイヤ
-
200/60 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2200/60 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2
- ホイールトラベル（フロント/リア）
-
120 mm / 130 mm120 mm / 130 mm
- フロントブレーキ
-
ブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントStylema®（M4.30）モノブロック・キャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、コーナリングABS EVOブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントStylema®（M4.30）モノブロック・キャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、コーナリングABS EVO
- リアブレーキ
-
245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS EVO245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS EVO
- メーターパネル
-
5インチ・TFT高解像度＆高輝度フルカラーディスプレイ5インチ・TFT高解像度＆高輝度フルカラーディスプレイ
Dimensions and weights
- 乾燥重量
-
180kg178 kg
- 車両重量
-
201 kg199 kg
- シート高
-
845 mm845 mm
- ホイールベース
-
1,488 mm1,488 mm
- キャスター角
-
24,5°24,5°
- 燃料タンク容量
-
16リットル16リットル
- 乗車定員数
-
2名2名
Safety equipment
- 安全装備
-
ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）EVO、オート・タイヤ・キャリブレーションライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）EVO、オート・タイヤ・キャリブレーション
Ready for
- オプション設定
-
GPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+（DDA+）、ドゥカティ・リンク・アプリ、グリップ・ヒーターGPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+（DDA+）、ドゥカティ・リンク・アプリ、グリップ・ヒーター
Warranty
- メーカー保証
-
2年間距離無制限2年間距離無制限
- メンテナンス
-
12,000 km /12ヶ月12,000 km /12ヶ月
- バルブクリアランス点検・調整
-
24,000 km24,000 km
Consumption and Emissions
- 規制
-
ユーロ4ユーロ4
- 排気量
- 1,103 cc
- 最高出力
- 153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm
- 最大トルク
- 123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
- シート高
- 845 mm
- 乾燥重量
- 178 kg
Streetfighter V4
Engine
- エンジン
-
デスモセディチ・ストラダーレ：90°V型4気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック・タイミング、4バルブ、水冷デスモセディチ・ストラダーレ：90°V型4気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック・タイミング、4バルブ、水冷
- 排気量
-
1,103 cc1,103 cc
- ボア X ストローク
-
81 x 53.5 mm81 x 53.5 mm
- 圧縮比
-
14.0:114.0:1
- 最高出力
-
153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm
- 最大トルク
-
123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
- エグゾースト
-
4-2-1-2システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX24-2-1-2システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX2
Transmission
- ギアボックス
-
6速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウンEVO 26速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウンEVO 2
- 1次減速比
-
ストレートカットギア、減速比 1.80:1ストレートカットギア、減速比 1.80:1
- 減速比
-
1速2.714 2速2.118 3速1.737 4速1.524 5速1.364 6速1.2501速2.714 2速2.118 3速1.737 4速1.524 5速1.364 6速1.250
- 最終減速
-
チェーン: フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット42Tチェーン: フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット42T
- クラッチ
-
湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構
Chassis
- フレーム
-
アルミニウム合金製フロント・フレームアルミニウム合金製フロント・フレーム
- フロントサスペンション
-
ショーワ製フルアジャスタブルBPFフォーク、43mm径クローム・インナー・チューブオーリンズ製 NIX30 43mm径TiNコート・フルアジャスタブル・フォーク、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付
- フロントタイヤ
-
120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2
- リアサスペンション
-
ザックス製フルアジャスタブル・ショック、アルミニウム製片持ち式スイングアームオーリンズ製TTX36 フルアジャスタブル・ショック、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイール
-
軽合金 5本スポーク 6.00x17鍛造アルミニウム合金 3本スポーク 6.00x17
- リアタイヤ
-
200/60 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2200/60 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2
- ホイールトラベル（フロント/リア）
-
120 mm / 130 mm120 mm / 130 mm
- フロントブレーキ
-
ブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントStylema®（M4.30）モノブロック・キャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、コーナリングABS EVOブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントStylema®（M4.30）モノブロック・キャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、コーナリングABS EVO
- リアブレーキ
-
245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS EVO245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS EVO
- メーターパネル
-
5インチ・TFT高解像度＆高輝度フルカラーディスプレイ5インチ・TFT高解像度＆高輝度フルカラーディスプレイ
Dimensions and weights
- 乾燥重量
-
180kg178 kg
- 車両重量
-
201 kg199 kg
- シート高
-
845 mm845 mm
- ホイールベース
-
1,488 mm1,488 mm
- キャスター角
-
24,5°24,5°
- 燃料タンク容量
-
16リットル16リットル
- 乗車定員数
-
2名2名
Safety equipment
- 安全装備
-
ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）EVO、オート・タイヤ・キャリブレーションライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）EVO、オート・タイヤ・キャリブレーション
Ready for
- オプション設定
-
GPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+（DDA+）、ドゥカティ・リンク・アプリ、グリップ・ヒーターGPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+（DDA+）、ドゥカティ・リンク・アプリ、グリップ・ヒーター
Warranty
- メーカー保証
-
2年間距離無制限2年間距離無制限
- メンテナンス
-
12,000 km /12ヶ月12,000 km /12ヶ月
- バルブクリアランス点検・調整
-
24,000 km24,000 km
Consumption and Emissions
- 規制
-
ユーロ4ユーロ4
|
|
Streetfighter V4
|
Streetfighter V4 S
|
|---|---|---|
|
DES EVO
|
-
|
✓
|
|
フロント・サスペンション |
ショーワ製 43mm径 BPFフォーク |
オーリンズ製 43mm径 NIX30、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付
|
|
リア・サスペンション
|
ザックス製ショック
|
オーリンズ製 TTX36、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付
|
|
ステアリング・ダンパー
|
ザックス製
|
オーリンズ製、イベント・ベース機能付
|
|
ホイール
|
アルミニウム合金鋳造ホイール
|
マルケジーニ製アルミニウム鍛造ホイール
|
|
乾燥重量
|
180 kg
|
178 kg
|
|
車両重量
|
201 kg
|
199 kg
|
比類なき世界
ストリートファイターの世界へようこそ。史上もっともアグレッシブなネイキッド・バイクのテクニカルスペックとアクセサリーの詳細をご覧ください。
-
天才と愚者の組み合わせ：デザイナーの魂
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ドゥカティ・スタイルセンターに在籍するジェレミー・ファラウドへのインタビュー。彼が生み出したスーパーネイキッド、ストリートファイターV4は、史上もっともクレイジーな“悪役”、ジョーカーから刺激を受けています。詳しくはこちら
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ストリートファイターV4のアパレルとアクセサリーをご覧ください
