日本
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Superleggera
SuperSport
Diavel 1260
- 162 ps 最高出力
- 13.2 kgm 最大トルク
- 218 kg 乾燥重量
-
バイク
-
Diavel
![]()
-
1260
![]()
-
new
1260 S
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Diavel 1260 S- 162 ps 最高出力
- 13.2 kgm 最大トルク
- 218 kg 乾燥重量
-
new
1260 Lamborghini
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Diavel 1260 Lamborghini- 162 ps 最高出力
- 13.2 kgm 最大トルク
- 220 kg 乾燥重量
Diavel -
1260
-
XDiavel
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-
new
Dark
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XDiavel- 160 ps 最高出力
- 13.0 kgm 最大トルク
- 221 kg 乾燥重量
-
new
S
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XDiavel S- 160 ps 最高出力
- 13.0 kgm 最大トルク
- 223 kg 乾燥重量
-
new
Black Star
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XDiavel Black Star- 160 ps 最高出力
- 13.0 kgm 最大トルク
- 221 kg 乾燥重量
XDiavel -
new
Dark
-
Hypermotard
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-
new
950 SP
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Hypermotard 950 SP- 114 ps 最高出力
- 9.8 kgm 最大トルク
- 176 kg 乾燥重量
-
new
950 RVE
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Hypermotard 950 RVE- 114 ps 最高出力
- 9.8 kgm 最大トルク
- 178 kg 乾燥重量
-
950
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Hypermotard 950- 114 ps 最高出力
- 9.8 kgm 最大トルク
- 178 kg 乾燥重量
Hypermotard -
new
950 SP
-
Monster
![]()
-
new
Monster
![]()
Monster- 111 ps 最高出力
- 9.5 kgm 最大トルク
- 166 kg 乾燥重量
-
new
Monster +
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Monster +- 111 ps 最高出力
- 9.5 kgm 最大トルク
- 166 kg 乾燥重量
Monster -
new
Monster
-
Streetfighter
![]()
-
Multistrada
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-
950 S
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Multistrada 950 S- 113 ps 最高出力
- 9.8 kgm 最大トルク
- 207 kg 乾燥重量
-
new
V4 S
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Multistrada V4 S- 170 ps 最高出力
- 12.7 kgm 最大トルク
- 218 kg 乾燥重量
-
new
V4 S Sport
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V4 S Sport- 170 ps 最高出力
- 12.7 kgm 最大トルク
- 217 kg 乾燥重量
-
1260 Enduro
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Multistrada 1260 Enduro- 158 ps 最高出力
- 13.0 kgm 最大トルク
- 225 kg 乾燥重量
Multistrada -
950 S
-
Panigale
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-
new
V2 BAYLISS
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Panigale V2 Bayliss 1st Champion 20th Anniversary- 155 ps 最高出力
- 10.6 kgm 最大トルク
- 174.5 kg 乾燥重量
-
new
V2
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Panigale V2- 155 ps 最高出力
- 10.6 kgm 最大トルク
- 176 kg 乾燥重量
-
V4
![]()
Panigale V4- 214 ps 最高出力
- 12.6 kgm 最大トルク
- 175 kg 乾燥重量
-
V4 S
![]()
Panigale V4 S- 214 ps 最高出力
- 12.6 kgm 最大トルク
- 174 kg 乾燥重量
-
new
V4 SP
![]()
Panigale V4 SP- 214 ps 最高出力
- 12.6 kgm 最大トルク
- 173 kg 乾燥重量
Panigale -
new
V2 BAYLISS
-
Superleggera
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-
new
Superleggera V4
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Superleggera V4- 165 kW (224 ps) @ 15,250 rpm - 174 kW (234 ps) @ 15,500 rpm／レーシング・フルエグゾースト装着時 最高出力
- 116 Nm (11.8kg/m) @ 11,750 rpm - 119 Nm (12.0kg/m) @ 11,750 rpm／レーシング・フルエグゾースト装着時 最高トルク
- 159 kg （152.2 kg／レーシング・フルエグゾースト装着時） 乾燥重量
Superleggera -
new
Superleggera V4
-
SuperSport
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-
![]()
-
new
Nightshift
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Nightshift -
Sixty2
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Sixty2 -
Icon
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Icon -
new
Icon Dark
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Icon -
new
1100 PRO
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1100 PRO -
new
1100 Sport Pro
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1100 SPORT -
1100 Dark PRO
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1100 Dark PRO -
Desert Sled
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Desert Sled -
Full Throttle
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Full Throttle -
Café Racer
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Café Racer
SCRAMBLER -
new
Nightshift
-
- キャンペーン・フェア
- コンフィギュレーター
バイク
Diavel
XDiavel
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Superleggera
SuperSport
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ニュース
New Streetfighter V4
The Fight Formula
新型ストリートファイターV4が示すネイキッド・バイクのエッジ
モーターサイクルジャーナリスト松井勉氏がStreetfighter V4のの魅力をわかりやすく解説します。
The Fight Formula.
In Black.
In Black.
ストリートファイターは、パニガーレV4からフェアリングを取り除き、高くワイドなハンドルバーを装着、178kgの軽量な車体、208psを発生する1,100ccデスモセディチ・ストラダーレ・エンジン、バイプレイン・ウイング、コンプリート・エレクトロニクス・パッケージを搭載しています。これが、ストリートファイターV4の“Fight Formula”（戦うための方程式）です。
モダンなデザインと高度なテクノロジーを特徴とするこのドゥカティ・ネイキッド・バイクは、発売と同時に世界中で大きな成功を収め、国際的なメディアからも高く評価されています。
ドゥカティは、2021年モデルのストリートファイターV4 Sに、従来のスポーティなドゥカティ・レッドに加えて、新しいダークステルス・カラーを追加します。
2021年モデル
汚染物質の排出に関する新しい欧州基準に準拠するため、2021年モデルのドゥカティ・ストリートファイターV4シリーズの全モデルは、ユーロ5規制に適合しています。
スーパーレッジェラ V4に初使用されたコンポーネントから派生した、新しいフロントブレーキ・ポンプとセルフ・ブリーディング・クラッチも採用されました。
Ready for the challenge
数多くのエンジニアリングとテクノロジーが、この公道最強を目指したストリート・バイクのために考案されました。ストリートファイターV4の“Fight Formula”（戦うための方程式）は、個性的なライン、驚異的なパワー、最先端のテクノロジーとコンポーネントを巧みにバランスさせています。
Jump onto the Streetfighter V4
パワフル、精密、ネイキッド
ライバルを凌駕するモダンなデザインと最先端のテクノロジー。アグレッシブで攻撃的、恐れを知らずに新たな挑戦を受け入れるキャラクター。その姿を覆い隠すものは何もありません。
- Ducati Red
Color
ボディ：ドゥカティ・レッド フレーム：ダークグレイ ホイール：ブラック
ボディ：ダークステルス フレーム：ダークグレイ ホイール：ブラック
ボディ：ダークステルス フレーム：ダークグレイ ホイール：ブラック
- Ducati Red
- DARK STEALTH
- 排気量
- 1,103 cc
- 最高出力
- 153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm
- 最大トルク
- 123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
- シート高
- 845 mm
- 乾燥重量
- 180kg
Streetfighter V4
Engine
- エンジン
-
デスモセディチ・ストラダーレ：90°V型4気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック・タイミング、4バルブ、水冷デスモセディチ・ストラダーレ：90°V型4気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック・タイミング、4バルブ、水冷
- 排気量
-
1,103 cc1,103 cc
- ボア X ストローク
-
81 x 53.5 mm81 x 53.5 mm
- 圧縮比
-
14.0:114.0:1
- 最高出力
-
153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm
- 最大トルク
-
123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
- エグゾースト
-
4-2-1-2システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX24-2-1-2システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX2
Transmission
- ギアボックス
-
6速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウンEVO 26速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウンEVO 2
- 1次減速比
-
ストレートカットギア、減速比 1.80:1ストレートカットギア、減速比 1.80:1
- 減速比
-
1速2.714 2速2.118 3速1.737 4速1.524 5速1.364 6速1.2501速2.714 2速2.118 3速1.737 4速1.524 5速1.364 6速1.250
- 最終減速
-
チェーン: フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット42Tチェーン: フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット42T
- クラッチ
-
湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構
Chassis
- フレーム
-
アルミニウム合金製フロント・フレームアルミニウム合金製フロント・フレーム
- フロントサスペンション
-
ショーワ製フルアジャスタブルBPFフォーク、43mm径クローム・インナー・チューブオーリンズ製 NIX30 43mm径TiNコート・フルアジャスタブル・フォーク、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付
- フロントタイヤ
-
120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2
- リアサスペンション
-
ザックス製フルアジャスタブル・ショック、アルミニウム製片持ち式スイングアームオーリンズ製TTX36 フルアジャスタブル・ショック、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイール
-
軽合金 5本スポーク 6.00x17鍛造アルミニウム合金 3本スポーク 6.00x17
- リアタイヤ
-
200/60 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2200/60 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2
- ホイールトラベル（フロント/リア）
-
120 mm / 130 mm120 mm / 130 mm
- フロントブレーキ
-
ブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントStylema®（M4.30）モノブロック・キャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、コーナリングABS EVOブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントStylema®（M4.30）モノブロック・キャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、コーナリングABS EVO
- リアブレーキ
-
245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS EVO245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS EVO
- メーターパネル
-
5インチ・TFT高解像度＆高輝度フルカラーディスプレイ5インチ・TFT高解像度＆高輝度フルカラーディスプレイ
Dimensions and weights
- 乾燥重量
-
180kg178 kg
- 車両重量
-
201 kg199 kg
- シート高
-
845 mm845 mm
- ホイールベース
-
1,488 mm1,488 mm
- キャスター角
-
24,5°24,5°
- 燃料タンク容量
-
16リットル16リットル
- 乗車定員数
-
2名2名
Safety equipment
- 安全装備
-
ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）EVO、オート・タイヤ・キャリブレーションライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）EVO、オート・タイヤ・キャリブレーション
Ready for
- オプション設定
-
GPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+（DDA+）、ドゥカティ・リンク・アプリ、グリップ・ヒーターGPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+（DDA+）、ドゥカティ・リンク・アプリ、グリップ・ヒーター
Warranty
- メーカー保証
-
2年間距離無制限2年間距離無制限
- メンテナンス
-
12,000 km /12ヶ月12,000 km /12ヶ月
- バルブクリアランス点検・調整
-
24,000 km24,000 km
Consumption and Emissions
- 規制
-
ユーロ4ユーロ4
- 排気量
- 1,103 cc
- 最高出力
- 153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm
- 最大トルク
- 123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
- シート高
- 845 mm
- 乾燥重量
- 178 kg
Streetfighter V4
Engine
- エンジン
-
デスモセディチ・ストラダーレ：90°V型4気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック・タイミング、4バルブ、水冷デスモセディチ・ストラダーレ：90°V型4気筒、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、デスモドロミック・タイミング、4バルブ、水冷
- 排気量
-
1,103 cc1,103 cc
- ボア X ストローク
-
81 x 53.5 mm81 x 53.5 mm
- 圧縮比
-
14.0:114.0:1
- 最高出力
-
153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm153 kW (208 ps) @ 13,000 rpm
- 最大トルク
-
123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm123 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 rpm
- エグゾースト
-
4-2-1-2システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX24-2-1-2システム、触媒コンバーターX2、O2センサーX2
Transmission
- ギアボックス
-
6速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウンEVO 26速、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウンEVO 2
- 1次減速比
-
ストレートカットギア、減速比 1.80:1ストレートカットギア、減速比 1.80:1
- 減速比
-
1速2.714 2速2.118 3速1.737 4速1.524 5速1.364 6速1.2501速2.714 2速2.118 3速1.737 4速1.524 5速1.364 6速1.250
- 最終減速
-
チェーン: フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット42Tチェーン: フロント・スプロケット 15T、リア・スプロケット42T
- クラッチ
-
湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構
Chassis
- フレーム
-
アルミニウム合金製フロント・フレームアルミニウム合金製フロント・フレーム
- フロントサスペンション
-
ショーワ製フルアジャスタブルBPFフォーク、43mm径クローム・インナー・チューブオーリンズ製 NIX30 43mm径TiNコート・フルアジャスタブル・フォーク、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付
- フロントタイヤ
-
120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2
- リアサスペンション
-
ザックス製フルアジャスタブル・ショック、アルミニウム製片持ち式スイングアームオーリンズ製TTX36 フルアジャスタブル・ショック、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
- リアホイール
-
軽合金 5本スポーク 6.00x17鍛造アルミニウム合金 3本スポーク 6.00x17
- リアタイヤ
-
200/60 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2200/60 ZR17 ピレリ製ディアブロ・ロッソ・コルサ2
- ホイールトラベル（フロント/リア）
-
120 mm / 130 mm120 mm / 130 mm
- フロントブレーキ
-
ブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントStylema®（M4.30）モノブロック・キャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、コーナリングABS EVOブレンボ製4ピストン・ラジアルマウントStylema®（M4.30）モノブロック・キャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、コーナリングABS EVO
- リアブレーキ
-
245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS EVO245mm径ディスク、2ピストン・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS EVO
- メーターパネル
-
5インチ・TFT高解像度＆高輝度フルカラーディスプレイ5インチ・TFT高解像度＆高輝度フルカラーディスプレイ
Dimensions and weights
- 乾燥重量
-
180kg178 kg
- 車両重量
-
201 kg199 kg
- シート高
-
845 mm845 mm
- ホイールベース
-
1,488 mm1,488 mm
- キャスター角
-
24,5°24,5°
- 燃料タンク容量
-
16リットル16リットル
- 乗車定員数
-
2名2名
Safety equipment
- 安全装備
-
ライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）EVO、オート・タイヤ・キャリブレーションライディング・モード、パワー・モード、コーナリングABS EVO、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO、ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）EVO、オート・タイヤ・キャリブレーション
Ready for
- オプション設定
-
GPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+（DDA+）、ドゥカティ・リンク・アプリ、グリップ・ヒーターGPSモジュール付ドゥカティ・データ・アナライザー+（DDA+）、ドゥカティ・リンク・アプリ、グリップ・ヒーター
Warranty
- メーカー保証
-
2年間距離無制限2年間距離無制限
- メンテナンス
-
12,000 km /12ヶ月12,000 km /12ヶ月
- バルブクリアランス点検・調整
-
24,000 km24,000 km
Consumption and Emissions
- 規制
-
ユーロ4ユーロ4
|
|
Streetfighter V4
|
Streetfighter V4 S
|
|---|---|---|
|
DES EVO
|
-
|
✓
|
|
フロント・サスペンション |
ショーワ製 43mm径 BPFフォーク |
オーリンズ製 43mm径 NIX30、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付
|
|
リア・サスペンション
|
ザックス製ショック
|
オーリンズ製 TTX36、オーリンズ製スマートEC 2.0イベントベース・モード付
|
|
ステアリング・ダンパー
|
ザックス製
|
オーリンズ製、イベント・ベース機能付
|
|
ホイール
|
アルミニウム合金鋳造ホイール
|
マルケジーニ製アルミニウム鍛造ホイール
|
|
乾燥重量
|
180 kg
|
178 kg
|
|
車両重量
|
201 kg
|
199 kg
|
比類なき世界
ストリートファイターの世界へようこそ。史上もっともアグレッシブなネイキッド・バイクのテクニカルスペックとアクセサリーの詳細をご覧ください。
-
天才と愚者の組み合わせ：デザイナーの魂
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ドゥカティ・スタイルセンターに在籍するジェレミー・ファラウドへのインタビュー。彼が生み出したスーパーネイキッド、ストリートファイターV4は、史上もっともクレイジーな“悪役”、ジョーカーから刺激を受けています。詳しくはこちら
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ストリートファイターV4のアパレルとアクセサリーをご覧ください
