750 Super Sport Desmo

Diseño meticuloso, atención al detalle y el potencial del motor bicilíndrico se combinan con la mecánica inigualable de la legendaria 750 Imola.

A raíz de la victoria en las 200 Millas de Imola, Ducati continuó desarrollando su sistema desmodrómico tanto para sus motocicletas de carretera como para los modelos de competición.

La Ducati 750 Super Sport Desmo se presentó en el Salón de la Motocicleta de Milán en noviembre de 1973 y debutó ese mismo año en la serie italiana de carreras derivadas de la producción. Una categoría que, en cierto sentido, fue la precursora de las superbikes actuales.

Cilindrada

748 cc

Potencia máxima

72 hp at 9500 rpm

Velocidad máxima

220 km/h

Peso en seco

187 kg

Cilindrada

748 cc

Potencia máxima

72 hp at 9500 rpm

Velocidad máxima

220 km/h

Peso en seco

187 kg

La motocicleta ofrecía una serie de características raramente vistas en una deportiva. El motor de cuatro tiempos era capaz de satisfacer las necesidades de cualquier piloto, incluidos aquellos interesados en la competición, sin requerir modificaciones especiales.

Ambos escapes de la 750 SS Desmo se elevaron intencionadamente para garantizar una distancia al suelo suficiente en inclinación máxima. Con esta moto, Franco Uncini se convirtió en campeón italiano en la categoría de 750 cc en 1975.

Dos años más tarde, Cook Neilson y la 750 SS triunfaron en las legendarias 200 Millas de Daytona.

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