ドゥカティの第5世代モンスターの生産開始

ボルゴ・パニガーレ工場で、新しいモンスターの生産が始まりました。これは、真のモーターサイクルアイコンであるモンスターの第5世代モデルです。1992年に誕生したモンスターは、「必要なものだけ、余計なものは何もない」という非常にシンプルなコンセプトから生まれました。この考え方は世界中のライダーを結びつけ、30年以上にわたりモンスターの精神とアイデンティティを祝う「モンスターリスティ」という新しいファミリーを築いてきました。 

新しいモンスターは完全に再設計され、軽量性とテクノロジーを融合し、独特の美しさを備えています。そのデザインは初代モンスターのスタイルを現代的に再解釈し、常に特徴的だった要素を復活させています：ヘッドライトを囲む「肩」を持つバイソンバックタンク、一体型シート、そして短く軽量なテールセクションです。

ユニークなVツインエンジンのおかげで、新しいモンスターはスリムでスポーティ、さらに非常に低いランニングコストを実現しています。新しいV2エンジンは軽量かつ高性能で 、IVT（インテーク・バリアブル・タイミング）機構を採用し、低回転域でのスムーズさ、中回転域での力強さ、高回転域でのパワーを兼ね備えています。最大トルクの80％が4,000～10,000rpmで利用可能です。さらに、45,000kmごとのバルブクリアランス点検というカテゴリーのベンチマークにより、メンテナンスコストを非常に低く抑えています。

新しいモンスターはエンジンを構造部材として使用し、モノコックフレームを採用。パニガーレV4にインスパイアされた両持ちスイングアーム、テクノポリマーとトレリス構造のリアサブフレームを組み合わせています。この技術的レイアウトにより、ドゥカティV2の軽量性と相まって重量を4kg削減（乾燥重量175kg、4バルブモデル史上最軽量）し、俊敏性と取り回し性を向上させています。ショーワ製サスペンションは、日常の快適性とワインディングでのスポーティな走りを両立し、ドゥカティのネイキッドバイクが持つ二面性を証明しています。その結果、常に安定、安全、そして楽しいバイクに仕上がっています。

2026年モデルのモンスターは、前モデルよりも低いシート高（815mm、ローダウンシートとアクセサリーのロワリングキットで775mmまで低下可能）と、より高く前方に配置されたハンドルバーにより、より快適で扱いやすいライディングポジションを提供します。

4種類のライディングモード（スポーツ、ロード、アーバン、ウェット）と、DTC、DWC、EBC、コーナリングABSを備えた先進的な電子制御パッケージにより、直感的で多用途な操作が可能です。ハンドルバーのエルゴノミックなスイッチにより、電子機能の管理が簡単になり、5インチTFTディスプレイにはデュアル昼夜モードやRoad/Road Pro Infoモードが搭載され、あらゆる状況で最適な視認性を確保します。さらに、Ducati Multimedia Systemやターンバイターンナビゲーションにも対応しています。 

モンスターを自分だけの一台に仕上げたい方のために、Ducati Performanceはカーボンファイバーや削り出しアルミパーツなどの美観を高めるアクセサリーを多数用意しています。また、アルカンターラ張りのスポーツシートも選択可能です。スポーツ志向のライダーには、チタン製スリーブとカーボン製エンドキャップを備えた認証済みサイレンサー（Termignoniとの共同開発）も用意されており、重量を0.2kg削減し、モンスターのキャラクターをさらに際立たせます。

モンスターは2026年2月からディーラーで販売開始予定で、その後他国でも展開されます。カラーは「ドゥカティレッド」と「アイスバーグホワイト」の2色で、MonsterとMonster+の両バージョンがあり、Monster+にはウインドシールドとタンデムシートカバーが装備されています。どちらのモデルもA2ライセンス対応の35kW仕様が選択可能です。