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750 GT

Potente ed elegante, la 750 GT è la prima bicilindrica stradale Ducati.

Quello che accade negli anni ‘70 ha un impatto importante sul mondo del motociclismo. Le moto di grossa cilindrata iniziano a raggiungere il mercato europeo con motori dalla cilindrata sempre maggiore per raggiungere grandi prestazioni.

Questo trasforma le moto in prodotti sempre più sportivi, in cui le prestazioni recitano un ruolo sempre più importante. La 750 GT, con il suo motore da 748 cc, rappresenta la risposta Ducati a questo fenomeno.

Fabio Taglioni progetta infatti un nuovo motore bicilindrico a L a coppie coniche in grado di eccellere sia su strada che in pista. Nel 1971, la 750 GT entra in produzione dimostrandosi subito all’altezza degli altri modelli presenti sul mercato in termini di prestazioni.

Cilindrata
748 cc
Potenza massima
60 CV a 8000 giri/min
Velocità massima
200 km/h
Peso a secco
185 kg

Cilindrata
748 cc
Potenza massima
60 CV a 8000 giri/min
Velocità massima
200 km/h
Peso a secco
185 kg

Nel 1973 essa costituisce la base sulla quale Ducati sviluppa una delle moto più belle e apprezzate degli anni ‘70, la 750 SS Desmo, esposta al museo Guggenheim di New York durante la mostra The Art of the Motorcycle.

Il suo motore stretto e compatto rende la moto più snella rispetto alle concorrenti, ma ciò che caratterizza la 750 GT è l’inconfondibile suono del motore.

  • Il sound Ducati
    Una delle caratteristiche distintive di una Ducati è senza dubbio il suono inconfondibile del suo motore, le cui origini risalgono al 1971, con l’avvento del primo motore bicilindrico progettato da Fabio Taglioni per la 750 GT.

    L’esposizione della 750 GT è enfatizzata da una installazione che riproduce in modo materico l’onda sonora generata dal motore. Essa è caratterizzata da un picco in corrispondenza del massimo regime di rotazione, cui segue la successiva fase di rilascio.

    A completare l’installazione vi è poi un monitor che riproduce in modo astratto le onde sonore, conferendo un’altra dimensione sensoriale al sound Ducati.
Guarda gli altri modelli dell'epoca

Scopri tutte le moto stradali e le sportive che negli anni hanno fatto la storia di Ducati

1962 - 1989 900 SS IOM TT
1962 - 1989 600 TT2
1962 - 1989 750 F1
1962 - 1989 750 F1 BOT 1986
1962 - 1989 500 Pantah
1962 - 1989 500 GP Bicilindrica
1962 - 1989 750 Imola Desmo
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1962 - 1989 Scrambler 450
1962 - 1989 750 Paso
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