750 Supersport Desmo

Design senza compromessi, attenzione ai dettagli e il potenziale del motore bicilindrico combinato alle impareggiabili meccaniche della leggendaria 750 Imola.

Sull’onda del successo ottenuto nella 200 Miglia di Imola, Ducati prosegue lo sviluppo del sistema desmodromico sia per le moto da strada che per quelle da corsa.

La Ducati 750 Supersport Desmo viene presentata al Salone della moto di Milano nel novembre del 1973, e nello stesso anno fa il suo debutto nelle competizioni di campionato italiano per moto derivate dalla produzione di serie. Una categoria che in un certo senso rappresenta la progenitrice dell’odierna superbike.

Cilindrata
748 cc
Potenza massima
72 CV a 9500 giri/min
Velocità massima
220 km/h
Peso a secco
187 kg

Cilindrata
748 cc
Potenza massima
72 CV a 9500 giri/min
Velocità massima
220 km/h
Peso a secco
187 kg

La moto offriva una serie di caratteristiche viste di rado in una moto sportiva. Il motore quattro tempi era in grado di soddisfare le esigenze di qualunque centauro, compresi quelli interessati alle corse, senza alcuna speciale modifica.

Entrambi gli scarichi della 750 SS Desmo risultano appositamente rialzati per assicurare sufficiente luce a terra nelle pieghe al limite. Con essa Franco Uncini si aggiudica il titolo di campione italiano della classe 750 cc nel 1975.

Due anni dopo, sempre in sella a una 750 SS, Cook Neilson trionfa nella leggendaria 200 Miglia di Daytona.

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