La moto offriva una serie di caratteristiche viste di rado in una moto sportiva. Il motore quattro tempi era in grado di soddisfare le esigenze di qualunque centauro, compresi quelli interessati alle corse, senza alcuna speciale modifica.
Entrambi gli scarichi della 750 SS Desmo risultano appositamente rialzati per assicurare sufficiente luce a terra nelle pieghe al limite. Con essa Franco Uncini si aggiudica il titolo di campione italiano della classe 750 cc nel 1975.
Due anni dopo, sempre in sella a una 750 SS, Cook Neilson trionfa nella leggendaria 200 Miglia di Daytona.