Scrambler 250

Icona di libertà e versatilità.

Introdotta nel 1962, la 250 Scrambler nasce su richiesta dell’importatore statunitense Joe Berliner, titolare della Berliner Motor Corporation, che individua la necessità di una moto capace di adattarsi al gusto del mercato americano. Negli Stati Uniti, Berliner aveva richiesto la possibilità di disporre di una moto da “dirt track”, ossia l’utilizzo di motociclette stradali modificate per affrontare anche percorsi sterrati.

La prima generazione condivideva con la Diana 250 la tipologia e la cilindrata del motore, distinguendosi per una linea essenziale e slanciata, il manubrio alto e le ruote tassellate, elementi che ne definiscono immediatamente il carattere versatile. Equipaggiata con un motore monocilindrico a quattro tempi, apprezzato per affidabilità e prestazioni, la 250 Scrambler si rivela agile, facile da guidare e adatta a un utilizzo dinamico, sia su strada che fuori.

Nel corso degli anni il modello evolve anche dal punto di vista tecnico: nel 1968 viene introdotta la versione con motore a “carter largo”, condivisa con le cilindrate 250, 350 e 450, che contribuisce in modo decisivo al suo successo commerciale. Le varie cilindrate della Scrambler venivano identificate da tre colorazioni specifiche: giallo ocra, arancione e giallo brillante.

Inizialmente destinata esclusivamente al mercato statunitense, la Scrambler arriva in Italia solo nel 1969. Qui, grazie a una nuova strategia di comunicazione e al contesto culturale della fine degli anni ’60, si trasforma rapidamente in un simbolo generazionale. 

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