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新型 Multistrada V4
Pikes Peak

コンフィギュレーター 製品のお問い合わせ

あらゆるコーナーを制覇するために生まれたモデル

ドゥカティ創業100周年を記念し、MotoGPおよびスーパーバイク世界選手権に参戦しているレーシングバイクにヒントを得た、新しいカラーリングが採用されました。このカラーリングは、一目見ただけでドゥカティのレーシングDNAを体現していることが分かります。170psを発生するV4グランツーリスモ・エンジン、17インチのフロント・ホイール、専用のシャシー、そしてスポーツ・ライディングのために開発されたエレクトロニクス・システムが組み合わさることで、精密な操作性、優れたコントロール性、そして純粋なライディング・プレジャーを提供し、あらゆるコーナーをこれまで以上に爽快に駆け抜けることができます。
  • Black Wheels
ピレリ製ディアブロ・ロッソ4スポーツ・ツーリング・タイヤ（フロント120/70-17、リア190/55-17）およびアルミニウム製5スポーク鍛造ホイール※日本仕様はブラックカラーになります
  • Black Wheels
コンフィギュレーター

Multistrada V4 Pikes Peak | model - Black Wheels

テクニカルスペック 主な特徴 コンフィギュレーター
Design Engine Vehicle Electronics Tech Specs Customisation

スポーツ・ライディングを楽しむ

ムルティストラーダV4パイクスピークのすべてのコンポーネントは、スポーツ・ライディングの楽しさを高めるという明確な目的のもとに開発されています。17インチのフロント・ホイールと鍛造ホイール（日本仕様はブラックカラー）、オーリンズ製Smart EC 2.0電子制御サスペンション、アクラポヴィッチ製チタニウム・サイレンサーが調和し、より高い精度、俊敏性、コントロール性を実現し、あらゆるコーナーでそのスポーティなキャラクターを解き放ちます。

主な特徴

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17インチ・フロント・ホイール

スポーツ・ライディングの楽しさを高めるために設計された17インチのフロント・ホイールは、ムルティストラーダV4パイクスピークのコーナリング・レスポンスを向上させます。また、路面とのよりダイレクトな繋がり感と、スタート直後からのより大きな安心感を実現します。ムルティストラーダV4パイクスピークには、フロントに120/70-17、リアに190/55-17インチのピレリ製ディアブロ・ロッソ4タイヤが装着されています。

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片持ち式スイングアーム

片持ち式スイングアームは、ドゥカティのレーシング・ヘリテージを彷彿とさせる、テクニカルでスタイリッシュなソリューションです。このモデルは、ムルティストラーダ・シリーズの他のバージョンと比較して、より大きな190/55サイズのリア・タイヤを装着できるように設計されています。これは、ムルティストラーダV4パイクスピークの個性を際立たせる特徴的な要素で、そのデザインと存在感をさらに強調します。

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3
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アクラポヴィッチ製サイレンサー

アクラポヴィッチ製チタニウム・エグゾーストは、優れたパフォーマンスと軽量性を1つのソリューションに組み合わせています。このサイレンサーは、ユーロ5+規制に適合しており、ノイズレベルを最小限に抑えることで、騒音規制エリアへのアクセスを可能にします。

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4
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オーリンズ製Smart EC 2.0サスペンション

ムルティストラーダV4パイクスピークのダイナミックなポテンシャルを高めるために開発されたオーリンズ製Smart EC 2.0サスペンションは、あらゆるライディング状況において優れたサポートとコントロール性を発揮します。これらは、コーナリング時の精度と高速安定性の両方を高めるソリューションです。

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マルケジーニ製鍛造ホイール

軽量なマルケジーニ製鍛造ホイールは、より正確で魅力的なライディングを実現します。バネ下重量の削減により、ムルティストラーダV4パイクスピークはコーナー切り返し時の俊敏性が向上し、ライン取りの精度が高まり、ライダーおよび路面との一体感がさらにダイレクトになります。

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6
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170psを発生するV4グランツーリスモ・エンジン

V4グランツーリスモの最高出力は170ps、最大トルクは125Nm、リミッターは11,500rpmに設定され、あらゆる旅を自信を持って楽しむために必要なパワーを提供します。スムーズなパワーデリバリーとライダーの操作に対する俊敏なレスポンスにより、爽快なパフォーマンスが実現し、長距離走行時の快適性を損なうことなく、ムルティストラーダV4パイクスピークのスポーティなキャラクターを高めています。60,000 kmというバルブ・クリアランス点検の間隔は、このエンジンがGTカーとしての性能を備えていることを明確に示しており、長距離ツーリングにおける安心感を高めます。

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7
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「レース」ライディングモード

ムルティストラーダV4パイクスピークとムルティストラーダV4 RSのみに搭載されているレース・ライディングモードは、バイクのスポーツ性能を最大限に引き出すように設計されています。ダイレクトなスロットル・レスポンス、よりしっかりとしたサスペンション設定、そしてアシスタンス・システムの精密な調整により、ライダーはバイクの潜在能力を最大限に引き出し、ダイナミックなライディングにおいて、より高い精度、コントロール性、そして一体感を得ることができます。

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8
8

高度なエレクトロニクス

ムルティストラーダV4パイクスピークは、あらゆる条件下でスポーツ・ライディングをサポートするために開発された先進的なエレクトロニクス・パッケージを搭載しています。専用ストラテジーとキャリブレーションにより、各システムはライディングの精度、コントロール性、そして自信を高めることに貢献します。ライディングモードからドゥカティ・コーナリングABS、そして最先端のアシスタンス・システムに至るまで、これらのテクノロジーはライダーと調和して働き、ライディング・プレジャーを高め、バイクのダイナミックな特性を際立たせます。

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9
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レース直系のディテール

スモーク・タイプの低いウインドスクリーン、ビークやフロント・フェンダーなどのカーボンファイバー製コンポーネントは、ムルティストラーダV4パイクスピークのスポーティなキャラクターを強調しています。レースの世界からインスピレーションを得たこれらのコンポーネントは、より軽量かつ洗練されたデザインに貢献する独自の要素です。

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ドゥカティ創業100周年を記念したレーシングバイクにヒントを得た新しいカラーリング

ムルティストラーダV4パイクスピークの特別なカラーリングは、ドゥカティ創業100周年を記念して製作された、MotoGPおよびスーパーバイク世界選手権に参戦するマシンのグラフィックからインスピレーションを得ています。カラーの組み合わせや表面処理はレースの世界を彷彿とさせ、ムルティストラーダのデザイン言語を再解釈したものです。その結果、ムルティストラーダV4パイクスピークのスポーティなキャラクターを際立たせる、一目でそれとわかるデザインが完成しました。

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1 17インチ・フロント・ホイール

2 片持ち式スイングアーム

3 アクラポヴィッチ製サイレンサー

4 オーリンズ製Smart EC 2.0サスペンション

5 マルケジーニ製鍛造ホイール

6 170psを発生するV4グランツーリスモ・エンジン

7 「レース」ライディングモード

8 高度なエレクトロニクス

9 レース直系のディテール

10 ドゥカティ創業100周年を記念したレーシングバイクにヒントを得た新しいカラーリング

1 17インチ・フロント・ホイール
スポーツ・ライディングの楽しさを高めるために設計された17インチのフロント・ホイールは、ムルティストラーダV4パイクスピークのコーナリング・レスポンスを向上させます。また、路面とのよりダイレクトな繋がり感と、スタート直後からのより大きな安心感を実現します。ムルティストラーダV4パイクスピークには、フロントに120/70-17、リアに190/55-17インチのピレリ製ディアブロ・ロッソ4タイヤが装着されています。
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2 片持ち式スイングアーム
片持ち式スイングアームは、ドゥカティのレーシング・ヘリテージを彷彿とさせる、テクニカルでスタイリッシュなソリューションです。このモデルは、ムルティストラーダ・シリーズの他のバージョンと比較して、より大きな190/55サイズのリア・タイヤを装着できるように設計されています。これは、ムルティストラーダV4パイクスピークの個性を際立たせる特徴的な要素で、そのデザインと存在感をさらに強調します。
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3 アクラポヴィッチ製サイレンサー
アクラポヴィッチ製チタニウム・エグゾーストは、優れたパフォーマンスと軽量性を1つのソリューションに組み合わせています。このサイレンサーは、ユーロ5+規制に適合しており、ノイズレベルを最小限に抑えることで、騒音規制エリアへのアクセスを可能にします。
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4 オーリンズ製Smart EC 2.0サスペンション
ムルティストラーダV4パイクスピークのダイナミックなポテンシャルを高めるために開発されたオーリンズ製Smart EC 2.0サスペンションは、あらゆるライディング状況において優れたサポートとコントロール性を発揮します。これらは、コーナリング時の精度と高速安定性の両方を高めるソリューションです。
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5 マルケジーニ製鍛造ホイール
軽量なマルケジーニ製鍛造ホイールは、より正確で魅力的なライディングを実現します。バネ下重量の削減により、ムルティストラーダV4パイクスピークはコーナー切り返し時の俊敏性が向上し、ライン取りの精度が高まり、ライダーおよび路面との一体感がさらにダイレクトになります。
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6 170psを発生するV4グランツーリスモ・エンジン
V4グランツーリスモの最高出力は170ps、最大トルクは125Nm、リミッターは11,500rpmに設定され、あらゆる旅を自信を持って楽しむために必要なパワーを提供します。スムーズなパワーデリバリーとライダーの操作に対する俊敏なレスポンスにより、爽快なパフォーマンスが実現し、長距離走行時の快適性を損なうことなく、ムルティストラーダV4パイクスピークのスポーティなキャラクターを高めています。60,000 kmというバルブ・クリアランス点検の間隔は、このエンジンがGTカーとしての性能を備えていることを明確に示しており、長距離ツーリングにおける安心感を高めます。
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7 「レース」ライディングモード
ムルティストラーダV4パイクスピークとムルティストラーダV4 RSのみに搭載されているレース・ライディングモードは、バイクのスポーツ性能を最大限に引き出すように設計されています。ダイレクトなスロットル・レスポンス、よりしっかりとしたサスペンション設定、そしてアシスタンス・システムの精密な調整により、ライダーはバイクの潜在能力を最大限に引き出し、ダイナミックなライディングにおいて、より高い精度、コントロール性、そして一体感を得ることができます。
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8 高度なエレクトロニクス
ムルティストラーダV4パイクスピークは、あらゆる条件下でスポーツ・ライディングをサポートするために開発された先進的なエレクトロニクス・パッケージを搭載しています。専用ストラテジーとキャリブレーションにより、各システムはライディングの精度、コントロール性、そして自信を高めることに貢献します。ライディングモードからドゥカティ・コーナリングABS、そして最先端のアシスタンス・システムに至るまで、これらのテクノロジーはライダーと調和して働き、ライディング・プレジャーを高め、バイクのダイナミックな特性を際立たせます。
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9 レース直系のディテール
スモーク・タイプの低いウインドスクリーン、ビークやフロント・フェンダーなどのカーボンファイバー製コンポーネントは、ムルティストラーダV4パイクスピークのスポーティなキャラクターを強調しています。レースの世界からインスピレーションを得たこれらのコンポーネントは、より軽量かつ洗練されたデザインに貢献する独自の要素です。
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10 ドゥカティ創業100周年を記念したレーシングバイクにヒントを得た新しいカラーリング
ムルティストラーダV4パイクスピークの特別なカラーリングは、ドゥカティ創業100周年を記念して製作された、MotoGPおよびスーパーバイク世界選手権に参戦するマシンのグラフィックからインスピレーションを得ています。カラーの組み合わせや表面処理はレースの世界を彷彿とさせ、ムルティストラーダのデザイン言語を再解釈したものです。その結果、ムルティストラーダV4パイクスピークのスポーティなキャラクターを際立たせる、一目でそれとわかるデザインが完成しました。
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テクニカルスペック

Multistrada V4 Pikes Peak
排気量
1,158cc
最高出力
170 ps (125 kW) @ 10,750 rpm
最大トルク
124 Nm (12.6 kgm) @ 9,000 rpm
装備重量（燃料を除く）
227 kg
シート高
810 mm - 830 mm、ロー・フォームシート・アクセサリー 装着時
テクニカルスペック

Multistrada V4 Pikes Peak
エンジン
型式 ドゥカティ V4グランツーリスモ、90°V型4気筒、気筒あたり4バルブ、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、ツインパルス点火順序、セミドライ・オイルサンプ、水冷
排気量 1,158cc
ボアXストローク 83 x 53.5 mm
圧縮比 14:1
最高出力 170 ps (125 kW) @ 10,750 rpm
最大トルク 124 Nm (12.6 kgm) @ 9,000 rpm
燃料供給装置 コンチネンタル製電子燃料噴射システム、楕円スロットルボディ（直径46mm相当）、ライド・バイ・ワイヤ・システム
エグゾースト ステンレス・スチール製サイレンサー、触媒コンバーター x 2、O2センサー x 6
トランスミッション
ギアボックス 6速、ドゥカティ・クイックシフト・アップ/ダウン
1次減速比 ストレートカットギア、減速比 1.8：1
ギアレシオ 1速：3.077、2速：2.250、3速：1.800、4速：1.476、5速：1.261、6速：1.080
最終減速 チェーン：フロントスプロケット 16T、リアスプロケット 42T
クラッチ 油圧制御式多板クラッチ。セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付
シャシ
フレーム アルミニウム製モノコック・フレーム
フロントサスペンション オーリンズ製 48mm径 TiNコート、フルアジャスタブル倒立フォーク、イベントベース・モード付きオーリンズ製Smart EC 2.0システム、電子制御式ダンパー調整機構（コンプレッション/リバウンド）
フロントホイール マルケジーニ製軽合金鍛造ホイール、3.5" x 17"
フロントタイヤ ピレリ製ディアブロ・ロッソ4、120/70 ZR17
リアサスペンション オーリンズ製 TTX36 フルアジャスタブル・モノショック、イベントベース・モード付きオーリンズ製Smart EC 2.0システム、電子制御式ダンパー調整機構（コンプレッション/リバウンド）、電子制御式プリロード調整機能、アルミニウム製片持ち式スイングアーム
リアホイール マルケジーニ製軽合金鍛造ホイール、6" x 17"
リアタイヤ ピレリ製ディアブロ・ロッソ4、190/55 ZR17
ホイールトラベル（フロント/リア） 170 mm / 170 mm
フロントブレーキ 330mm径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製 Stylema 4ピストン・2パッド・ラジアルマウント・モノブロック・キャリパー、ラジアル・マスターシリンダー、コーナリングABS
リアブレーキ 280mm径ディスク、ブレンボ製2ピストン・フローティングキャリパー、コーナリングABS
メーターパネル ドゥカティ・コネクト＆フルマップ・ナビゲーション・システム付き6.5インチTFTカラー・ディスプレイ
寸法および重量
装備重量（燃料を除く） 227 kg
シート高 810 mm - 830 mm、ロー・フォームシート・アクセサリー 装着時
ホイールベース 1,595 mm
キャスター角 25.75°
トレール 120 mm
燃料タンク 22リットル
乗車定員数 2
装備
安全装備 ライディングモード、パワーモード、コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール、ドゥカティ・ビークル・オブザーバー（DVO）、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）DVO、デイタイム・ランニングライト、ドゥカティ・コーナリングライト、ドゥカティ・ブレーキライト、ビークルホールド・コントロール、レーダー・システム
標準装備 オーリンズ製Smart EC 2.0電子制御式サスペンション、ドゥカティ・クイックシフト、アダプティブ・クルーズコントロール、ハンズフリー・システム、バックライト付きハンドルバー・スイッチ、ドゥカティ・コネクト＆フルマップ・ナビゲーション・システム付き6.5インチTFTカラー・ディスプレイ、フルLEDヘッドライト、カーボンファイバー製フロント・フェンダー/ビーク、型式認証済みアクラポヴィッチ製サイレンサー
メーカー保証
保証 4年間*、走行距離無制限
*4 Ever Ducati 保証が適用
Annual Service 12ヶ月
Oil Service 15,000 km / 24ヶ月
バルブクリアランス調整 60,000km
Emissions and Consumption
規制 ユーロ5+
CO2 Emissions 152 g/km
Consumption 6.6 ℓ/100km
エミッションノート ユーロ5+規制対応国のみ。
規制、燃費、CO2排出量
注 モーターサイクルの仕様および装備は市場によって異なる場合があります。詳細は、地域のディーラーにお問い合わせください。

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