Desmo 250 MXのエンジンは、249.7ccの4ストローク単気筒エンジンで、デスモドロミックDOHC4バルブ・システムを採用しています。バルブは、チェーン駆動式で、オルタネーター、シリンダーヘッド、クラッチには軽量マグネシウム製のカバーが装備されています。デスモドロミック・バルブ駆動システムにより、エンジンの最高回転数は15,000rpmに達します。これは同カテゴリーのベンチマークであり、発進時にメリットをもたらします。このシステムは、従来のバルブ・スプリングがないため、より精密なバルブ制御が可能になり、摩擦が低減され、レース・パフォーマンスが最大限に引き出されます。回転数を上げれば上げるほど、パワーが増加するため、ホールショットを奪うチャンスも増えます。
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