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ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）システムは、アクセルとリアタイヤの間のスマートな“フィルター”として機能します。ライダーは、8つのレベルから介入レベルを選択することができます。3つのライディングモードには、それぞれ異なるDTCレベルがあらかじめ設定されていますが、他の電子制御システムと同様、ライディング・スタイルや路面状況に合わせてカスタマイズすることも可能です。

モンスターには、ロケットスタートを可能にするローンチ・コントロール・システムが搭載されています。システムが作動すると、ライダーは発進時にクラッチを操作するだけで、（スロットル開度に関係なく）エンジンが自動的に制御されます。これにより、ドラッグレースのように、最高のスタートを切ることができます。

ウィリー・コントロールにより、フロントホイールの浮き上がりを抑えながら、モーターサイクルを最大限に加速させることができます。これにより、安全性が高まるだけでなく、可能な限り最高の加速性能も実現します。さらに、ウィリー・コントロールは、他の電子制御システムとは独立して調整することが可能です。

新型モンスターには、レース由来のエレクトロニクス・システム、ドゥカティ・クイック・シフト（DQS）アップ/ダウンが標準装備されています。ライダーは、クラッチを操作することなく、シフトアップとシフトダウンを行うことができます。このシステムは、スポーツライディングのスリルを高めるだけでなく、頻繁なギアチェンジが求められる市街地やワインディングロードにおける走行でもライダーをサポートします。